Сегодня побывали в городском центре видеофиксации, а заодно разжились полным списком камер в Челябинске, включая новую порцию, которая в настоящий момент вводится в эксплуатацию. Напомню, что в августе мы были в областном центре, и большая часть ответов на часто задаваемые вопросы содержится в том материале. Сейчас лишь небольшой апдейт.
Меня интересовало, есть ли сезонные отличия в алгоритме работы камер, ведь под снегом зачастую не видно разметки, а значит, самый коварный штраф за пересечение стоп-линии можно получить, в самом деле ничего не имея в виду.
Сотрудники центра сказали, что видеофиксация ведется в стандартном режиме: камера «видит» не разметку, а виртуальную линию, заданную при настройке аппарата. Что же касается водителей, то при невидимости разметки они должны ориентироваться на табличку «Стоп-линия». Единственная поблажка делается для случаев, когда разметка не видна, а табличку закрывает габаритный транспорт в правом ряду. Поэтому в список объектов, которые водитель должен различать «рефлекторно», помимо знаков «Обгон запрещен» и «Пешеходный переход» нужно добавить табличку 6.16 «Стоп-линия». К слову, все перекрестки, на которых камеры карают за проезд стоп-линии, такую табличку имеют.
К уже работающим в Челябинске комплексам видеофиксации, включая современные «Одиссей» и «Азимут», с недавних пор добавилась «Автодория»: похожие на коробочки формата А4 камеры вы можете увидеть на Университетской набережной, плотине или по дороге в аэропорт. Обычно они мерцают вне зависимости от того, нарушаете вы или нет — так работает инфракрасная подсветка. Они интересны тем, что измеряют среднюю скорость прохождения контрольного участка, при это не определяются ни одним из существующих радаров, потому что не излучают радиоволн (разумеется, их может «запомнить» детектор с функцией GPS или навигатор).
В прошлом году в Челябинске активно использовались переносные комплексы видеофиксации «Крис» на треногах, которые ставили в неожиданных для водителей местах. Они контролировали только скорость. В этом году тема притормозилась до заключения нового контракта с подрядчиком. «Крисы» еще вернутся.
Спросил я о проблеме машин-двойников: автомобилей с подложными номерами, которые «косят» под реально существующую машину. Сотрудники центра сказали, что время от времени к ним поступают обращения от граждан, которые настаивают, что физически не могли быть в данном месте в данное время. Первое, что их просят сделать — прислать фотографию своего автомобиля, чтобы по мелким деталям, вроде противотуманок и антенн, сличить оригинал с машиной на фото. Кроме того, инициируется проверка, например, запрашиваются данные из региона проживания «истца», и если выясняется, что в то же время машина с таким же номером была зафиксирована камерами в другом месте, административные взыскания в отношении владельца оригинала аннулируются. Автомобиль-клон при этом вносится в базу данных, и соответствующие ориентировки поступают патрулям ГИБДД.
К слову, участились случаи искажения или сокрытия номеров, что вполне естественно с учетом распространения камер. Реагируют и сотрудники ГИБДД: любой подобный автомобиль также попадает подпадает в «черный список», ориентировки на него выдаются сотрудникам.
При этом умышленное искажение номеров по статье 12.2 КоАП карается штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца, а езда с подложными номерами — лишением прав на 6-12 месяцев. Эта же статья наказывает за грязные или нестандартные номера предупреждением или штрафом в 500 рублей, но под нестандартными в данном случае понимаются знаки с верной буквенно-цифровой комбинацией, но не заводского производства. К слову, есть еще статья 326 УК РФ, но она наказывает за подмену номеров с целью совершения или сокрытия преступления (например, легализации угнанного авто).
Функционал камер может быть расширен. Так, планировалось привлечь видеокомплексы для контроля полисов ОСАГО по базе денных РСА, однако пока с этой инициативой притормозили из-за «брешей» в самой базе. Притормозили, но не отказались. Кроме того, камеры могут использовать приставы для выявления в потоке машин, принадлежащих водителям-должникам. Грубо говоря, камера распознает машину и передает информацию на пост ДПС в 200 метрах «по течению», где экипаж вместе с приставами вынуждает должника заплатить или сразу же приостанавливает действие прав (если долг превышает 10 тысяч). Пока, правда, технологию обкатывают в столице, но через год-два наверняка распространят на всю страну.
Ну и до кучи публикую список камер, который включает как новые объекты, так и существующие. В этом году поголовье камер увеличилось на 27 единиц, то есть почти в два раза, и теперь в городе работают 59 комплексов.
Удобная карта расположения камер, включая новые
Расположение комплексов автоматической видеофиксации нарушений в Челябинске и Челябинской области.
Советский район
- ул. Доватора – ул. Степана Разина — скорость
- ул. Блюхера, 95 — скорость
- ул. Блюхера – ул. Воровского — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- ул. Дарвина, 2 – скорость, пеш, переход
- ул. Доватора – ул. Воровского — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- Троицкий тракт, 25 – скорость
- ул. Доватора – ул. Блюхера
Центральный район
- проспект Ленина – ул. Российская — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- проспект Ленина – ул. Энгельса — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- ул. Труда – ул. Российская — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- ул. Университетская Набережная – ул. Рабочее — Колхозная — скорость, пеш/ переход
- проспект Ленина — ул. Энтузиастов
- проспект Ленина – Свердловский проспект
- проспект Ленина — ул. Красная
- проспект Ленина – ул. 3- Интернационала
- ул. Худякова – ул. Татьяничевой
- ул. Северо-Крымская, мост ч/р р. Миасс
- Шершни – плотина
- проспект Ленина – ул. Цвиллинга
Тракторозаводский район
- Бродокалмакский тракт – ул. Мамина — скорость
- проспект Ленина – автодорога Меридиан (Спиридонов) — скорость
- ул. первой Пятилетки – ул. Горького — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- ул. Горького – ул. Правдухина — скорость, пеш, переход
- ул. 1 Пятилетки – ул. Артиллерийская
Металлургический район
- ул. Богдана Хмельницкого – ул. Дегтярева, — скорость, пеш, переход
- шоссе Металлургов – ул. Сталеваров
- ул. Хлебозаводская, АЗС Сфера
- А/д Северный луч, Свердловский тр. – ул. Хлебозаводская
Ленинский район
- автодорога Меридиан – ул. Дзержинского- скорость
- ул. Дзержинского – ул. Барбюса — скорость
- ул. Дзержинского, 110 — скорость, пеш, переход
- автодорога Меридиан – ул. Артема, 195 – скорость
- Копейское шоссе, пост ГАИ
Курчатовский район
- Комсомольский проспект, 83 — скорость
- Комсомольский проспект, 4 — скорость
- Свердловский тракт, 20 — скорость
- Свердловский тракт – ул. Автодорожная — скорость
- ул. Чайковского – ул. Куйбышева, скорость, стоп – линия, знаки, красный
- ул. Пр. Благих — ул. Бейвеля – скорость
- ул. Куйбышева — ул. Молодогвардейцев
- ул. Индивидуальная
Калининский район
- ул. Чичерина – ул. 250 лет Челябинску, скорость, стоп –линия, знаки, красный
- Братьев Кашириных – Свердловский проспект — скорость
- Братьев Кашириных – 40 лет Победы — скорость
- автодорога Меридиан – ул. Потёмкина — скорость
- проспект Победы – ул. Молодогвардейцев — скорость, стоп –линия, знаки, красный
- ул. Каслинская, 46 — скорость, пеш, переход
- проспект Победы – ул. Каслинская, скорость, стоп – линия, знаки, красный
- проспект Победы – ул. Российская, скорость, стоп – линия, знаки, красный
- ул. Салавата Юлаева (Против дома 38, по ул.250 лет Челябинску)
- Братьев Кашириных – ул. Косарева
- Братьев Кашириных – ул. Кирова
- Братьев Кашириных — ул. Каслинская
- проспект Победы — ул. 40 Лет Победы
- ул. Университетская наб.- ул. Молодогвардейце
- ул. Университетская наб.- ул. Чичерина
Область (первые три отнесут к городу)
1. Новоградский тр., от Кардиоцентра до границы города
2. Дорога в Аэропорт, ост. “Кругленькое”
3. Дорога в Аэропорт, ост. «Метеостанция»
4. г. Сим, М5 Москва-Челябинск, 1690 км, в г. Челябинск, 60 км/ч, Челябинская область
5. г. Златоуст, ул. Грибоедова
6. Челябинская область, М 1001, Челябинск-Екатеринбург, 13 км, в г. Екатеринбург