Тест-драйв

Toyota C-HR. Шестнадцать сантиметров имиджа
Тест-драйв

Toyota C-HR. Шестнадцать сантиметров имиджа

Автомобилисты делятся на тойотофилов и тойотофобов. Первые говорят: Toyota всё делает правильно. Вторые отвечают: правильно, но скучно. Первые помнят заднеприводные Trueno, среднемоторные MR2 и мощные Supra. Вторые зевают от современных RAV4 и Corolla. И вот, чтобы подразнить публику, Toyota выпустила модель C-HR, которую ошибочно называют «тойотовским» Juke. Параллели с Juke […]

Рыжая бестия
Тест-драйв

Рыжая бестия

Как-то я задавался вопросом, какая из сухопутных машин обладает наилучшей проходимостью, и нашёл свой идеал. Но то был очень дорогой полувоенный аппарат на гусеничном ходу. А кто из колесных вездеходов достоин титула? В Златоусте мы наткнулись на такой вот аппарат, и наверняка он в шорт-листе претендентов. Серийные внедорожники всегда компромиссны, […]

У дизеля есть и более мощная 190-сильная версия, но в России - только 150 л.с.
Тест-драйв

Skoda Kodiaq 2.0 TDI и немного Казани

Топливо нынче дорогое, говорите? Я тоже так думал, поэтому в длительную поездку взял дизельный Skoda Kodiaq. Но после границы Татарстана меня начали заботить расходы совершенно иного рода, которые угрожали превысить топливную статью в несколько раз. Живых гаишников на дорогах близ Казани я почти не видел. Неживых, к счастью, тоже. Почти […]

Kia Stinger. Зачем лифтбэку задний привод
Тест-драйв

Kia Stinger. Зачем лифтбэку задний привод

Корейцы одержимы идеей доказать, что они тоже могут. Я не нахожу иных причин выпускать спортивный лифтбэк, ибо сам класс противоречив, как словосочетание «верный муж пошёл в гей-клуб». Этому классу придумали отдельное название — фастбэки, но помогло лишь отчасти. Вызовом является даже дизайн: до выхода Porsche Panamera казалось, что длинный легковой […]

Каршеринг по-челябински: первый тест
Тест-драйв

Каршеринг по-челябински: первый тест

В момент, когда по клику смартфона замки шерингового Lifan X50 щелкнули и открылись, я почувствовал что-то вроде эйфории. До последнего не верилось, что всё получится. Каршериг, напомню, это краткосрочная аренда автомобиля с помощью мобильного телефона. Я уже рассказывал о технологии каршеринга и расценках, а сегодня попробовал сам. Без казусов не […]

Toyota Camry. Бегом от скуки
Тест-драйв

Toyota Camry. Бегом от скуки

Накануне теста я назвал Camry скучной машиной. Это случилось на редакционной планерке. Кто-то сказал, что здорово, должно быть, ездить на Camry, а я из духа противоречия заявил, что это скучно. Camry всегда была равнодушна к человеку за рулем, и за это хотелось ответить взаимностью. Однако новая Camry отмежевалась от предыдущей […]

Lada Vesta Cross. Секта свидетелей седанов
Тест-драйв

Lada Vesta Cross. Секта свидетелей седанов

Самый очевидный вопрос — зачем? Класс седанов повышенной проходимости потому такой редкий (один Volvo, два Subaru), что особенного спроса на помесь трехобъемников и кроссоверов не было и нет. Но АВТОВАЗ сдержал-таки обещание и вслед за универсалом Vesta SW Cross выпустил аналогичный седан. Продажи стартуют завтра,  и очереди за ним, как […]

Citroen C3 Aircross. Кто сказал вау?
Тест-драйв

Citroen C3 Aircross. Кто сказал вау?

У Citroen был интересный автомобильчик C3 Picasso, который лично мне нравился, но в России не прижился. Во-первых, потому что «Ситроенам» тут вообще непросто, во-вторых, класс то-ли-хетч-то-ли-автобус воспринимается у нас скептически. Тем временем, у родственной марки Peugeot была модель 208, которая впечатляла проворностью и приятным салоном, но в России хитом тоже […]

Объект 750
Тест-драйв

Объект 750

Первая ассоциация на аббревиатуру БТР? Восемь колес. Запомните, не семь и не пять — ровно восемь. Так думал я, равнодушно проходя мимо «Амура-ГМ», потому что у него колес не было вообще, и выглядел он как гусеничный монстр-трак с крутолобой кабиной. И вдруг из недр памяти всплыла обжигающая мысль, что БТРы […]

BMW X2. Хетч по Фрейду
Тест-драйв

BMW X2. Хетч по Фрейду

У меня вырвалось «хетчбэк» и я осекся, словно выругался в приличном обществе. Какой хетчбэк? Протри глаза. Даже ребенок знает, что литера Х и четный индекс в переводе с бээмвэшного значит кроссовер, да еще и спортивный. Так что верь написанному. Но я все же задамся вопросом – насколько заслуженно X2 носит […]

Toyota Fortuner. Японский патриот
Тест-драйв

Toyota Fortuner. Японский патриот

Класс внедорожников переживает своеобразный ренессанс: Mitsubishi наладила выпуск Pajero Sport под Калугой, на рынок выходит новый «Гелендваген», а Toyota привезла в Россию Fortuner. Паркетники все равно давят массой, и шаг «Тойоты» выглядит почти контркультурно. Что такое «Фортьюнер» — формальность или рыночная необходимость? Логика Toyota читается между строк: основной конкурент, Mitsubishi […]

Mazda CX-9. Искусство маскировки
Тест-драйв

Mazda CX-9. Искусство маскировки

Поразительнее всего, как Mazda CX-9 скрывает свои истинные габариты. Самый крупный кроссовер сегмента, который длиннее Ford Explorer, отнюдь не выглядит чемоданом на колесиках. Без шпаргалки я принял бы его за CX-7, да и то авансом. Пять погонных метров скрыли за счет длинной базы и умеренных свесов, небольшой высоты кузова и […]

Skoda Kodiaq 1.4 TSI. Дорога на Шварцвальд
Тест-драйв

Skoda Kodiaq 1.4 TSI. Дорога на Шварцвальд

Автобан — это когда расстояние до цели убывает быстрее, чем зарплата в черную пятницу. Парадокс в том, что когда можно было лишь 100, хотелось ехать 250. А когда стало можно 250, едешь 160 в потоке аккуратных немцев. Со свободой всегда так: она кажется безграничной, пока ее нет. Больше всего меня […]

Lada Vesta SW Cross. Красота спасет ВАЗ
Тест-драйв

Lada Vesta SW Cross. Красота спасет ВАЗ

Страшно садиться в Lada Vesta SW Cross. Во мне силен страх разочарования. Я понимаю, что универсал — плоть от плоти привычная Vesta, но его внешность так откровенно задирает планку ожиданий, что «Ладе» вряд по силам их оправдать. Вопрос стар как мир: может ли красивая быть и умной и порядочной? Интересно, […]

УАЗ Профи: вызов «Газели»
Тест-драйв

УАЗ Профи: вызов «Газели»

Идея «Профи» весьма логична: бросить перчатку королю рынка — «Газели». УАЗ имеет в ряду модель «Карго», но она берет на борт в два раза меньше и отличалась рядом минусов, а грузоподъемность «Профи» — 1,5 тонны, как у «Газели». Несмотря на совершенно иную генетику, их вполне можно считать конкурентами. Мне удалось […]

Болотное дело
Тест-драйв

Болотное дело

Добро пожаловать в мир взрослых мужчин и их невероятных игрушек. Цена этого аппарата — 38 млн рублей. На эти деньги можно экипировать «Порше Кайенами» небольшое министерство. Бочку топлива, которую рачительный «Кайен» будет пить 1000 км, этот гигант сжигает за 50. Его полная масса больше, чем у танка Т-90, но давление […]