Тест-драйв

Renault Kaptur 2020. Мягкое и турбо

В своё время Renault Kaptur сделали по нестандартному рецепту: московский офис компании взял платформу Duster и пересадил дизайн европейской модели Captur, сделанной из совершенно другого набора компонентов. Пересадка внешности прошла гладко: в образе нашего Kaptur не было никакой натяжки, хотя в реальности пришлось тянуть кузов французского Captur более чем на […]

Средство без запаха: наблюдаем эволюцию чайнакаров на примере Changan CS55

Начало 2020 года для российского авторынка стало настолько сокрушительным, что из 48 брендов 43 оказались в глубочайшей… в общем, в «минусе». Среди тех, кто показал рост продаж: Haval, Suzuki, FAW и Cadillac, но самый большой прирост — у Changan, продажи которого выросли аж вчетверо. Вчетверо? В кризис? Ну да, был […]

Формула «Рапида»

Моя флешка с музыкой для тест-драйвов провалилась в дыру в кармане, и несколько месяцев я не мог её достать. Но, взяв тестовую Skoda Rapid, я проявил упорство и кое-как выловил беглую флешку, вздохнул с облегчением и завис… А куда её втыкать-то? Прогресс, конечно, штука страшная: вот уже и обычные USB-флешки […]

Последняя Chevrolet Niva. Первый тест-драйв

Задняя передача включалась через раз. После Муслюмово я хотел развернуться, и так и застрял поперёк дороги, упёршись носом в противоположный край — встречный КамАЗ любезно притормозил и дождался, пока я придумал алгоритм. Чуть сдать вперёд, включить пятую, посильнее выжать сцепление и рывком заднюю. Сработало. Странная, конечно, проблема для автомобиля с […]

Skoda Karoq. Помесь «Йети» и «Октавии Скаут»

Мне всегда нравился малыш Skoda Yeti — пусть его внешность вызывала у некоторых желчеотделение, а салон был сравнительно тесным, у «Йети» было правильное настроение: садясь за руль, я всегда чуть-чуть улыбался. Новый Karoq нижегородского производства формально приходит на смену Yeti, но отношения к нему не имеет: нет, это не сиквел […]

Suzuki Jimny. Архаичный, тесный, классный

Это напоминало любовь с первого взгляда. Пару лет назад я увидел прототипы нового Suzuki Jimny, и когда узнал, что малыш сохранил раму и честный полный привод, желание попробовать его стало чесоточным. Вот только добыть Jimny на тест оказалось непросто, потому что Suzuki уподобилась дилерам Lada, когда просишь у них Lada […]

Как едет «Патриот» с автоматом

УАЗ «Патриот» в первые минуты тест-драйв всегда казался мне грузовиком из-за его высокой посадки, габаритов и тугих длинноходных педалей газа и сцепления: ногами двигаешь, словно на веломобиле едешь. Версия с автоматом в этом смысле подарок: включил режим D, отпустил тормоз и всё, покатился. Но в воздухе витает вопрос с политическим […]

Бес ступенчатый: Lada Vesta с новым автоматом

Маркетологи АВТОВАЗа боятся слова на букву «в», что во всех коммуникациях называют новую коробку для Lada Vesta «автоматом». Даже официальный индекс модели читается как Lada Vesta AT вместо традиционного CVT. При этом слова «робот» и обозначения АМТ в Тольятти не боялись, хотя у роботизированных трансмиссий репутация куда хуже, чем у […]

Changan CS35 plus. Выглядит как Тигуан, а едет?

Опрометчиво была лезть в непроверенную лужу на кроссовере. Лужа оказалась грязной и ухабистой, я сбросил скорость, машина потеряла инерцию и забуксовала обоими колёсами. Почему не четырьмя? Потому что у Changan CS35 plus нет полноприводных версий, и это была та ситуация, когда я об этом пожалел. Интересно, что встав посреди лужи, […]

Обновлённая SKODA Superb. Скучаем вместе на французских автострадах

Нет ничего более тоскливого, чем ехать по европейской автомагистрали с лимитом скорости 130 км/час. Чем-то напоминает нашу жизнь: вроде и летишь куда-то, а как будто топчешься на месте. Но настроение меняется радикально, если съехать с шоссе и заблудиться в небедных и немного игрушечных городках Нормандии. Они стягивают французов к берегам […]

Хевейловы кручи. Новый Haval F7 и странный город Иннополис

Когда в приглашении на тест-драйв Haval F7 я увидел место действия — Иннополис, — то решил, что мы будем кататься по площадке некого выставочного комплекса. На деле Иннополис оказался маленьким, но вполне реальным научным городком под Казанью, где по улицам шныряют беспилотники «Яндекса» и ходят студенты с таким высоким IQ, […]

Mazda 3. Лайк не глядя

Я держал пальцы скрещенными, чтобы тестовая Mazda 3 оказалась хетчем красного цвета на механике, потому что такая комбинация обещала максимум фана. Сбылось не всё — Mazda3 оказалась с «автоматом», зато в цвете, который добавляет этак 20 лошадиных сил. Стилистикой своих новинок Mazda играет смело и раскованно, поэтому и «трёшка» смотрится […]

Range Rover Evoque. Для богатых холериков

Через два часа меня одолела навязчивая мысль: на том ли Evoque я еду? Я договаривался на тест машины второго поколения, но когда мимо проехал ещё один Evoque, явно подержанный, мне показалось, что он такой же. Я стал судорожно искать десять отличий. Профиль, лицо, щёгольская прорезь у переднего крыла — всё […]

Renault Arkana. Когда и купе — кроссовер

Arkana не так-то просто сфотографировать, потому что её текучий дизайн меняется в зависимости от ракурса — машина словно торопится показать, что она и купе, и кроссовер одновременно. Но всё-таки, чего в ней больше?  Пропорциями, посадкой и компоновкой салона Arkana всё же ближе к легковушкам, но сзади и в профиль […]

Chevrolet Traverse и Tahoe: пять очень разных метров

Chevrolet Traverse похож на школьника, который за лето вымахал так, что обогнал всех одноклассников. Среди своих Traverse самый крупный, самый мощный и самый вместительный (по крайней мере, на бумаге). И он сильнее других старается походить на старшего брата — Chevrolet Tahoe, — который тоже участвовал в нашем тесте в качестве […]

DFM AX7: китаец с заманчивой ценой

Сложное название — Dongfeng? Да, непривычное, но, в конце концов, смирились же мы с Hyundai, и к «феньгу» привыкнем, тем более легковые машины компания брендирует аббревиатурой DFM. Их кроссовер AX7 неплохо выглядит, потому что дизайном занималась компания ItalDesign, но есть у него и другие козыри, впрочем, как и недостатки. Китайцы, […]