Метка: автопром

Потёмкинская чайнизация

После заморозки всех европейских, корейских, американских и японских автозаводов в России некоторые из них пытаются вернуться к жизни за счет сборки китайских моделей, причем слово «сборка» в данном случае не эвфемизм. Например, на бывшем заводе Renault вроде бы наладили производство кроссоверов под маркой «Москвич», но схема пока выглядит так: готовые JAC […]

«Москвич» рассекречен

Руководство «Москвича» раскрыло подробности о проекте возрождения советской марки: на бывшем заводе Renault начали собирать лицензионные копии китайских автомобилей JAC JS4 в бензиновой и электрической версиях. Производство стартовало сегодня, 23 ноября, а в декабре автомобили станут доступны покупателям. Планы на ближайшие 2–3 года — создать собственную платформу, увеличить локализацию и […]

Причуды кризисного авторынка

Под конец 2022 года на российском рынке наблюдается оживление, а точнее, переход к совершенно новой концепции, в которой место привычных брендов занимают китайские автомобили и серый импорт. Ниже — шесть основных тенденций последних месяцев 2022 года. Автопром образца нулевых умер В конце октября мы публиковали поимённый список наиболее значимых для России […]

Hyundai сворачивает производство. Финальный аккорд русавтопрома

Корейский автопроизводитель Hyundai близок к продаже питерского завода, пишет «Российская газета», и заморозка предприятия уже началась. Шаг является знаковым для российского автопрома, потому что Hyundai-Kia был крупнейшим иностранным производителем России. И если американские и европейские марки столкнулись с санкциями и политическим давлением, то азиатские бренды декларировали желание остаться. Возможный уход такого гиганта, […]

Nissan уходит из России

Все активы Nissan в России, включая завод в Питере, будут проданы российскому научно-исследовательскому институту ФГУП НАМИ, сообщил Минпромторг. Сделку уже одобрил исполнительный комитет японской компании, и структурно она напоминает соглашение с Renault: у японской компании остаётся опцион на обратный выкуп активов в течение 6 лет. Помимо завода Nissan владеет маркетинговым […]

Электромобили Evolute: старт крупноузловой сборки

В Липецкой области запущен первый в России специализированный завод по производству электромобилей под маркой Evolute, хотя особенного чуда не произошло: поначалу он займется лишь крупноузловой сборкой китайских электромобилей, а полный цикл со сваркой и окраской кузовов — это перспектива неопределенного будущего. При этом заявленные планы выпуска амбициозны — до 100 […]

Что происходит с автобрендами: поимённый список

В последние дни ещё три японские марки (Toyota, Mazda, Isuzu) объявили об окончательном прекращении производства в России — цикл распада привычного нам авторынка, похоже, близок к завершению. До кризиса непремиальный сегмент включал около двадцати марок, и ниже я собрал информацию о состоянии каждой из них в алфавитном порядке. я не […]

Toyota уходит, Chery обновляется

На автомобильном рынке — относительная стабильность: замерли и цены, и динамика продаж. Доля АВТОВАЗа впервые с 2006 года превысила 40%, и, в принципе, это всё, что нам нужно знать: полпути до начала 90-х рынок уже преодолел. Впрочем, есть несколько новостей, и самые интересные мы отобрали в наш дайджест. Toyota закрывает питерский […]

Липецкий i-Прожект

Липецкий производитель электромобилей под маркой Evolute, завод «Моторинвест», готовится к старту официальных продаж, и на сайте одного их первых официальных дилеров бренда появились цены на три модели. Посмотрел я на них и почему-то вспомнил Ё-мобиль. Параллели не то что бы полные, но привкус прожектёрства такой же. Самый доступный липецкий электрокар, […]

Lada XRAY. 2015-2022

АВТОВАЗ в лице президента Максима Соколова объявил об окончательном снятии с производства Lada XRAY. Судьба XRAY была под вопросом ещё до нынешнего кризиса, поскольку в последние годы продажи ощутимо просели. Полноценным бестселлером он так и не стал: в лучший для него 2018 год XRAY разошёлся тиражом около 35 тысяч экземпляров, […]

Кто делит авторынок России

Автопром России, каким мы знали его в последние 20 лет, практически разрушен. И, вероятно, разрушен безвозвратно: ушла системообразующая марка Renault, Volkswagen ищет покупателей на заводы, остальные предприятия стоят на паузе, а по объемам выпуска машин Россия уступила Узбекистану. Но на месте прежнего автопрома (и авторынка) возникнет другой, ведь потребность в автомобилях […]

Китайские марки в кризис. Большой разбор

К середине 2022 года сборочный автопром в России впал в кому, и из иностранных марок производство и активный импорт в страну сохраняют лишь китайские бренды, включая тройку лидеров Haval, Chery и Geely. О перспективах «чайнозамещения» любят порассуждать и российские чиновники, называя его панацеей от дефицита машин. При этом цены в […]

Volkswagen уходит из Калуги

Концерн Volkswagen выставил на продажу завод полного цикла в Калуге — основной актив немецкого производителя в России, пишут «Ведомости». В качестве потенциального покупателя называется холдинг «Азия-Авто» — некогда крупнейший автосборщик в Казахстане, который оказался на грани банкротства. Выбор в его пользу объясняется наличием лицензии на выпуск Volkswagen и Skoda, что, в теории, […]

Усиливается дефицит машин с кондиционерами

За шумихой, связанной с дебютом упрощенных Lada Granta без АБС и подушек безопасности, в стороне остался тот факт, что резко сократился и выпуск автомобилей с кондиционерами. АВТОВАЗ сейчас производит с этой опцией единственную комплектацию Lada Granta Drive Active Comfort’22 за 848 тысяч рублей с 90-сильным мотором, и в наличии у дилеров свежих […]

Жак, но уже не француз. Планы «Москвича»

После ухода Renault с российского рынка московский завод компании, где делали Duster и другие кроссоверы, перешел в собственность правительства столицы. Сразу же были анонсированы планы по возрождению бренда «Москвич», а теперь стало ясно, о каких машинах идет речь: московские власти подписали соглашение с КАМАЗом о техническом сотрудничестве и будут выпускать автомобили […]

Что ждёт русавтопром: мнения экспертов

Чиновники наперебой рассказывают о волнующих перспективах российского автопрома после разрыва отношений с Западом, ведь мы (наконец-то!) возвращается к технологической суверенности. Нам обещают возрождение родных брендов, новые платформы, сохранение производства Renault… Первые миллиарды на поддержку отрасли уже согласованы, а президент РФ Владимир Путин распорядился сделать так, чтобы стало хорошо. Мы решили […]