Прикрытая пластиковой крышкой, на центральном тоннеле Porsche Panamera затаилась кнопка SOS — та самая ЭРА-ГЛОНАСС. То есть «Панамеру» за 10 млн рублей грохнули на сертификационном краш-тесте и установили систему, а Lada Granta до сих пор щеголяет без «эры», используя лазейку в законодательстве. Патриотично, что сказать. Это, кстати, новая Porsche Panamera. […]
Близился пятничный вечер, мысли уже перекинулись на выходные, и в голове поселилась известная лень. Хотелось подвести итог недели и забыться. Но когда мне предложили взять этот автомобиль, я колебался не больше, чем Porsche DoppelKupplung при смене передач. Да! Боевые возможности обновленного 911 нам удалось познать во время потрясающего теста в […]
На выезде с пит-лейн, похожем на изогнутый бетонный коридор, автомобиль впереди выпускает заднее антикрыло, напоминая разминающийся перед боем Х-файтер из звездных войн. Периферическое зрение ослабевает, улавливая лишь истеричное мелькание бетона по бокам. 911 Carrera S вырывается на стартовую прямую, как чересчур тугая пробка из бутылки шампанского, оглашая окрестности «Сочи Автодрома» […]
«Ну что, Андрюха, давай проверим динамику, — говорю я. — Вот я нажал педаль в пол, режим у нас Sport Plus … Давай поглядим, что будет…». В общем, пока я произносил эту фразу, Cayenne Turbo разогнался до 160 км/час. С места. Ускорение похоже на удар кувалдой: «Кайен» неспешно раззуживает плечи, […]
Мне запомнились слова Ильи Мительмана о Porsche Cayenne, на котором он тогда ездил: «Хорошая машина, но заявленной спортивности я в нем не чувствую». Позже, попробовав «Кайен», включая 500-сильную версию Turbo, я заочно согласился с Ильей – при всей мускулатуре Cayenne, он казался автомобилем больше скоростным, чем драйверским. А на трассе […]