На закрытой 25 июля АЗС «Газпром нефть» на Дзержинского, 81а автомобилисты заметили машину, водитель которой, по их убеждению, начал заправляться, хотя по внешним признакам заправка в тот день не работала. Автор обращения Евгений Лысенко говорит, что стела АЗС не горела, а на заправочных пистолетах висели таблички об отсутствиии топлива (водитель держит такую в руках). Оператор АЗС на вопрос Евгения, почему заправляют данный Changan, ответила, что бензин на заправке есть, но только по спискам. Мы обратились в компанию «Газпром нефть» и топливный штаб при правительстве Челябинской области, чтобы узнать, о каких списках речь?
«Пока обычные жители вынуждены стоять в очередях, эти люди заправляются без очереди, — говорит Евгений. — Автомобиль сами видите какой: никакого отношения к экстренным службам, судя по всему, не имеет. На каком основании „Газпром нефть“ заправляет вне очереди машину с водителем в шлепанцах и шортах, с женщиной на переднем сиденье, в субботний вечер? Для каких экстренных служебных целей ему необходимо заправляться по спискам? Это откровенная сегрегацию людей!».
Евгений подчеркивает, что не против заправки вне очереди машин скорой помощи, МЧС, полиции, но вопросы у него вызывают частные машины в нерабочее время.
«Из-за закрытых АЗС люди вынуждены часами стоять в очередях, а здесь бензин есть, но обслуживают только „по спискам“! Необходимо давать этому адекватную огласку и пресекать», — убежден он.
Евгений Лысенко направил запрос в администрацию президента РФ.
Что ответили в штабе
Сайт 74.RU обратился в компанию «Газпром нефть» с просьбой прокомментировать наличие списков для заправки вне очереди, но на момент выхода статьи ответ не был получен. Мы опубликуем его сразу после предоставления.
В региональном топливном штабе нам пояснили следующее.
«На заседаниях штаба по вопросам обеспечения топливом на регулярной основе разбирается вопрос бесперебойного обеспечения топливом экстренных служб, медицинских организаций, коммунальных предприятий и иных социально значимых потребителей. Выполнение обязательств перед этими категориями должно быть гарантировано и резервируется. При этом отпуск топлива осуществляется в рамках обязательств по ранее заключенным договорам с предварительной оплатой и исключительно по топливным картам, так как у поставщиков топлива есть обязательства по поставке», — говорится в сообщении.
Касательно заправки частных лиц, штаб исходит из принципа равного доступа для всех автовладельцев.
«Любые действия, связанные с созданием необоснованных преимуществ для отдельных лиц, являются недопустимыми. В связи с вашим обращением информация направлена для проверки в профильные ведомства», — говорится в сообщении.
Похожие инциденты уже случались, например, Mercedes с номерами ООО въехал на АЗС «Лукойл» без очереди. Другой конфликт на АЗС закончился перестрелкой.
Борец за справедливость, как мне кажется не прав. Сегрегация по шлёпанцам получается. Думаю не его дело оценивать достоин ли человек из списка заправляться без очереди или нет, если заправляют, значит есть на то причины, даже если это блат. Как вариант, этот человек тем или иным способом, заранее оплатил топливо(контракт на фирму например), с чего АЗС уже купленное им топливо должна продавать «борцу за справедливость»?
Ну, так-то мы все не бесплатно топливо просим. Дайте людям возможность оплатить — они оплатят и заберут. Не вижу логики. Оплата — это сегодня меньшая из проблем, вопрос в распределении дефицитного ресурса.
Я думаю, людей тригеррнуло, что речь явно об отдыхающем человеке. Был бы мужик в пиджаке и на черной Камри ООО, сказали бы: ну ясно, водитель/охранник машину босса заливает. А тут вроде как на личные нужды.
Вопрос же больше в очереди. Окей, у кого-то предоплаченное топливо, ну и что — добро пожаловать на открытые АЗС с хвостом по 30 машин. Ему же не отказывают в продаже топлива, просто предлагают постоять в очереди, как и все другие, кто тоже платить за топливо, а не за гуманитарной помощью стоит
Речь идёт об АЗС на которой не производится в данный момент торговля топливом. Допустим они отгружают только ранее оплаченное топливо. Да есть и эта сторона бизнеса, есть контракты по которым есть обязательства и санкции за неисполнение этих обязательств в том числе, нормально если компания часть ресурсов тратит на их выполнение и возможно отдаёт им приоритет.
Я лично считаю, что компания да и просто человек в первую очередь должны исполнить уже взятые обязательства, а уже потом навесить на себя новые. Если у АЗС есть 10 тонн топлива из которых уже 8 проданы, значит в розничную продажу пойдёт только 2 тонны, вот за ними и очередь. Кому какое дело при этом как будут переданы 8 уже проданных, в вашей очереди(которая станет больше) или на соседней закрытой АЗС?
Ну а как мужик выглядел… Я все эти жаркие дни хожу в офис в шортах и шлёпанцах… и работаю. Мужик в пиджаке на Камри, машина босса — как будто бы ситуация выглядит ничуть не лучше.
Красиво постелено, да только это всё ложь. По топливным картам газпрома заправляют в общей очереди, в отличие от лукойла и башнефти.
«если заправляют, значит есть на то причины, даже если это блат»
Рабское мышление
>Красиво постелено, да только это всё ложь. По топливным картам газпрома заправляют в общей очереди, в отличие от лукойла и башнефти.
Ну тогда расскажите вашу версию, что же там такое происходит?
Мент заправляется или фсбшник какой
Не знаю, что происходит именно здесь, но в общем случае решение за сетью, в зависимости от остатков и условий договоров.
Варианты разные:
— никому ничего;
— только спецтранспорту;
— спецтранспорту и предоплаченное по картам топливо до х литров;
— х литров всем и т.д.
И мнение каждого клиента никто спрашивать не будет.
Неужели что-то новое увидели?
«Это нога у КОГО НАДО нога!»
Газпрому правительство и губернаторы не указ. :))