Сегодня на тесте был вот такой ассортимент: Toyota RAV4 против GAC GS4. Давно надо было сделать что-то подобное, потому что за время поездок на китайских машинах «нормальные» настолько забылись, что уже даже не поймешь — это «китайцы» так выросли или просто твоя планка ожиданий упала? Ну, какие у вас предчувствия: в каких областях GAC проиграл Toyota наиболее сильно, а в каких нет (если такие есть)?
Кстати, на «Авторевю» начали выходить материалы с рейтинг-теста, правда, они для платных подписчиков, но не суть: можно комментарии почитать. Тема сравнения «китайцев» с прочими автомобилями до сих пор подрывает читателей, как бочка гексогена. Я даже не ожидал, что многие до сих пор настолько свято верят, что китайцы, как и 20 лет назад, делают одноразовые машины из фольги, говна и глины. Но да, таковых даже большинство, и я не виню людей: чтобы понять, нужно гонять.
В авторевюшном тесте, как помните, была Skoda Kodiaq, и я уже писал, по-моему, что на фоне китайских гибридов она потерялась. То есть она более рафинированная и понятная, но к ней не возникает чувств. Она скучновата. Однако сравнение было некорректным, потому что «Кодиак» стоит в районе 6 млн, а большинство «китайцев» 7-8 млн и даже больше. То есть они попросту другого класса, более оснащенные, шустрые, и параллели не совсем уместны.
А сегодня, как мне кажется, было максимально лобовое сравнение. Кроссоверы одного класса, оба полноприводные, с двухлитровыми моторами. Что думаете, есть среди них однозначный фаворит?
Я ставлю на равчик по следующим причинам:
1. Что бы ты не натестировал, никто не знает(все знают) как поведет себя тойота и китай на вторичном рынке и на длительной дистанции.
2. Всякие плюшки в салоне, по которым китаец легко обойдет тойоту — это всё сиюминутное.
3. Агрегаты и культура производства лучше у тойоты
Чтобы не быть голословным, скажу, что являюсь пользователем рава(14 летнего) и это замечательнейший аппарат! Просто великолепный.
Сколько
Ты абсолютно угадал мотивацию владельца Тойоты (машина была частная).
Он также и сказал: мол, задача была купить машину так, чтобы потом легко продать без потери стоимости, и потому китайцы даже не рассматривались.
Автомобиль Жени?
«Автомобиль Жени?»
Ну не совсем, скорее машина для городских поездок общая, не собирались её приобретать изначально, но подвернулся супер вариант и не смогли отказаться.
Ну так вот машина просто супер кайфовая и вайбовая. Я в ней как будто возвращаюсь во времена, когда всё было хорошо, когда с мамой ездил в «Молнию» и помогал таскать пакеты… а с папой на рыбалку. Не знаю даже как описать, не писатель. Но она реал возвращает 2000е, насколько это вообще возможно.
А мне Рафик нравился только в самом первом кузове — и я на нем никогда не ездил (наверное, потому и нравился). А так я к Тойоте всегда был прохладен, но мотивацию тех, кто ее выбирает, понимаю. У владельца этого Рафика есть еще камри 2016 года с пробегом 500 000 км — говорит, без ремонтов, без маслажора. Вот от такого, конечно, привстает)))
Блин, чет комменты перестали в дерево упорядочиваться)
то Croppy: шестнадцать