В последнюю неделю моим «послушанием» стал мониторинг ситуации с бензином. Чтобы не плодить сущности, не буду дублировать отчеты о всех рейдах на блог: тут пятничная статья, завтра выйдет еще одна. Я ошибся с прогнозом: думал, до Челябинска волна докатится позже и не в таком масштабе. В редакции еще две недели назад буквально силком (после отпуска) заставили меня вникнуть, и да, проблема масштабней, чем я ожидал.
Вкратце ситуация такая:
- неделю назад проблемы появились у «Татнефти», сразу по всей России и в Челябинске тоже. Ввели лимиты на продажу, остановили ряд АЗС. За неделю ситуация как будто не улучшалась;
- наибольшее число читательских жалоб приходит на «Лукойл»: где-то топлива нет, где-то очереди. В осенний кризис 2023 года у «Лукойла» также были перебои, но тогда более локальные и кратковременно (день-два);
- на «Башнефти» ситуация фифти-фифти: в целом АЗС работают (хотя есть и вставшие на прикол), но обычно по несколько колонок отключено, где-то нет АИ-92, где-то АИ-95;
- независимые АЗС вынуждены ломить цены: в Челябинске видел АИ-95 по 84 рубля, читатели из области шлют фотки с ценниками 87 рублей. На прошлой неделе у независимых заправок бензин все же был, сейчас ряд АЗС встали на паузу;
- наиболее стабильная ситуация пока у «Газпромнефти» — видимо, выручает Омский НПЗ. Неработающих АЗС пока не видел, есть даже заправки без очередей, но на некоторых хвосты машин торчат на дорогу. Пока именно эта сеть дает наибольший шанс заправиться, просто ищите не самую трафиковую АЗС.
Причины, думаю, очевидны: регулярные налеты БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы. О ситуации на юге и в Крыму вы наслышаны (на полуострове отменили продажу бензина частникам). По одной из версий, сейчас идет перераспределение топлива в пользу наиболее пострадавших регионов, поэтому кризис дошел до Челябинска на пару месяцев раньше обычного.
В прошлые годы у правительства были рычаги, вроде запрета на экспорт, которые сейчас уже задействованы. Не знаю, насколько влияет топливо из Белоруссии, но бравурных заявлений на этот счет не слышно, да такой бензин и дороже. Биржевая цена на российский АИ-95 доходила в июне до 80+ тысяч за тонну, объем торгов в последние недели снизился, в общем, все признаки того, что спрос превышает предложение.
Цены растут быстрее плана: последние полмесяца — около +1% прибавки в неделю (в годовом выражении это +50%). «Нефтяники» уже несколько недель не соблюдают «правило инфляции», введенное после кризиса 2018 года. С тех пор цены на АЗС ВИНКов заморожены с поправкой на уровень официальной инфляции, и в прошлые годы это правило соблюдалось дотошно. Сейчас рост цен на топливо в 1,5-2 раза опережает инфляцию.
Кстати, «правило инфляции» нефтяные компании выполняют не из благородства, а по расчету: за это они получают огромные компенсации из бюджета. Для понимания, в мае нефтегазовые доходы РФ составили 679 млрд рублей, потому что от полученного в целом триллиона треть, или 378 млрд, утекло ВИНКам за лояльность (демпфер, обратный акциз, выплаты на модернизацию НПЗ). Но даже с учетом этих ярдов они не могут уложиться в инфляцию.
Еще хуже ситуация у независимых АЗС, но тут не их вина. У них нет своих НПЗ, они привязаны к бирже напрямую или через трейдеров, и когда оптовые цены скачут, а купить топливо сложно, им ничего не остается, как поднимать. В том числе, чтобы отпугнуть часть клиентов и не остаться без топлива вообще. Они ставят запретительные ценники, чтобы сохранить иллюзию работоспособности.
Пока ситуацию в Челябинске катастрофичной не назовешь: при желании можно найти свободную заправку. Но тут как повезет. Если за норму принимать наличие топлива на любой АЗС, то положение уже ненормальное, и в иных случаях можно объехать 3-4 АЗС и не найти топлива. Если проблемы начнутся у «Газпромнефти», настроение у людей совсем скиснет.
И это июнь. В прошлые годы после ударов по НПЗ Челябинск ощущал проблемы в конце июля или августе, пик приходился на сентябрь. Сейчас за пару недель ситуация деградировала и не очень понятно, как власти намерены с ней справляться.
Версия, что виноват некий ажиотаж — это не более чем попытка подменить причину кризиса одним из его следствий. Конечно, сегодня хочется заправиться до полного бака, но я, например, и раньше так делал. Люди склонны запастись впрок, но сколько так зальешь? Лишние 20 литров? Ажиотаж обостряет проблему, но не является ее первопричиной.
Объяснение про тлетворное влияние канистр тоже смешно. В канистры наберешь максимум бак-полтора, да и то постараться надо. Делают так единицы. Топливо надо где-то хранить, оно воняет, поэтому такой путь разумен бедолагам, которые на юга на машине поехали, а большинство не видят смысла в лишних 50 литрах бензина. Если проблема не решится, запасы не спасут, а большинство АЗС сейчас и не льет в канистры (плюс отменили постоплату, что осложняет заправку до полного бака).
В конечном итоге причина одна: снижение выработки НПЗ. Точных масштабов мы не знаем из-за закрытия соответствующей статистики в 2024 году. Но дело тут даже не в нынешней ситуации (она терпима), а в ее динамике, потому что каких-то зримых путей выхода из бензинового кризиса я пока не вижу. Средства, которые спасали в прошлые годы, уже задействованы, а что тут еще можно сделать?
Ну, а мой рецепт от всех бед вы знаете: останавливать движуху и решать все вопросы без бомбежек в обе стороны. Кто-то еще сомневается, что это тупик? И неужели это не было очевидно с 24.02.2022?
Друг работает на бензовозе (лукойл), проблема не купить бензин. Проблема его доставить, очень много, бензовозов увезли в Западную часть страны. Поэтому бензин есть, но вот с доставкой его гигантские проблемы.
Возможно, и такая причина накладывается, хотя трудно поверить, что она единственная и самая важная. Но как один из факторов — возможно
В неофициальных разговорах топливники говорят, что купить крайне проблематично, вплоть до того, что по документам тебе отгрузили на бирже, а по факту ты его не получаешь или получаешь с большим запозданием. Бензовозы опять же — это финальное плечо, а так поставки по железке идут, а там свои заморочки. Ну и цены на оптовке скачут. У каждой заправки/сети своя история, но корень один, и это не дефицит бензовозов
я рад что давно уже не трачу на бензин, с учетом повышения цен, электричка все больше выглядит как отличный выбор ))
Сейчас да, электричка приобрела новый смысл. Особенно те, у кого дома ЭЗС кайфуют, проезжая мимо очередей на АЗС
Интересное наблюдение, войну начали замечать, те кто её старательно не видел до этого, но у них всё просто воюем с врагом и его надо победить, а ещё лучше КАААААК ЖАХНУТЬ!!! Ни каких размышлений на тему природы происходящего.
Что касается окончания движухи, я вижу реалистичными лишь два сценария. В первом главный любитель движухи сойдёт со сцены тем или иным образом. А во втором у страны просто кончатся ресурсы для ведения войны, но кончатся они не вдруг и не бензином на заправке, а по-настоящему, когда мы как алкаш, пропивший всё, спустим всё что есть и обнаружим себя доедающими голубя без сил поймать следующего.
Ну а запасать бензин смешно, если он надёжно кончится, то несколько дней еще поездить на машине так себе сценарий. А надолго его не запасёшь всё равно.
В теории есть третий сценарий: продолжение движухи еще несколько лет с постепенной деградацией страны до совсем безобразны форм, но и без резкого взрыва. Не знаю, насколько он вероятен: хочется верить, что нет. С другой стороны, россияне, которые «плохих новостей не читают», уже не раз удивили меня своим равнодушием, когда выгребали мужиков по мобилизации, когда заводы стали вставать, когда их детей в армейке под контракт подводили. Да даже в аэропортах сидят сутками, обвиняют авиакомпании и дальше носа не видят. Не удивлюсь, если и сейчас будет плюс-минус также: глухой ропот и медленное варение лягушки под лозунгом «временные трудности, еще немного потерпеть». Репрессивный аппарат силен, чтобы пойти против него, россияне должны озвереть в массе, а не на уровне частных кухонных недовольств. Является ли бензин той последней каплей? Или чье-то увольнение? Или происшествия типа как в Пензе? Не знаю, зависит от массы условий. Может, да, а может, нет. Если не будет полной потери контроля, то россияне прожуют, ибо что делать — все равно неясно. Проблемы каждого — это частности, никто не воспринимает ситуацию как «нашу», все считают других неудачниками, а пока их не коснулось, сидят ровно и не отсвечивают.
Если даже элиты, страдающие от ситуации, сиськи мнут и ничего внятного предложить не могут, что сделает отдельно взятый горожанин или селянин, которому пришлось ездить вдвое меньше? Ну, поворчит. А парочку ворчунов сцапают, остальные скажут: можно и на велике покататься.
Но в целом я, скорее, с вами согласен — впереди развилка. И ресурсов давить недовольство все меньше (помимо кнута был пряник, а он почти кончился). Да и насчет управляемости большие сомнения, я уже писал про свое ощущение, что идет транзит власти, просто пока сохраняют внешнюю картинку прежней «стабильности». Может быть, в недрах власти уже формируется какая-то новая структура: я этого не знаю, но не удивлюсь, если это так.
По загадочному молчанию верховного и полному отсутствию внятного курса (даже для зетников) можно сделать вывод, что доминирующее настроение во власти — апатия. А это ускоряет все процессы, так что может и сваренная лягушка выйдет из анабиоза. Поглядим.
Так это не третий сценарий, а второй(может я невнятно его обрисовал), я о том и говорю, что когда ресурсы по-настоящему иссякнут, то это будет уже настолько безобразно во всех сферах жизни, что сегодняшний день покажется вполне благополучным.
Вообще складывается ощущение что многим кажется что где-то есть «всемогущие взрослые», которые должны прийти и сделать самолёты, бомбоубежища, ПВО и дешевую гречку… и любой вопрос решается ударом кулака по столу. Есть люди, которые реально считают что через месяц дефицит топлива закончится, всё наладится и они поедут в Крым отдыхать. И делать для этого ничего не надо… не им конкретно, вообще.
Я честно говоря и развилки то не вижу, вернее виртуально то она есть, но принимающее решение лицо ничего не выбирает, пока есть возможность перерабатывать страну в руины, будет перерабатывать.
Принимающее лицо, возможно, и не выбирает. В моем видении развилка происходит уже вне зависимости от него, ибо он самоустранился от понимания ситуации. Причем его паства сейчас наиболее сильно разочарована в нем. Мы-то что, ну, молчит и молчит, мы от него и не ждали целеуказания. А лояльная публика ждала и ждет, а никаких вводных нет, комментариев нет, решения проблем нет. Поэтому что он там думает, как будто с каждым днем все менее важно.
По поводу сценариев: плохо то, что «временные трудности» иногда превращаются в перманентные кризисы, если общество аморфно и деморализовано, а элиты выбирают такой курс и имеют силовой ресурс. Условно, Северная Корея или Иран. Живут под пятой власти, в изоляции от мира десятки лет, целые поколения. Возможно, этот сценарий нельзя проецировать на Россию 1:1, но пока мы как раз на этой траектории. То есть ресурсы сократятся, но «на жизнь мою плохую, опять начнет хватать», как пелось в песне иноагента. Объяснят народу, что ходить пешком и жить в коммуналках — это полезно для здоровья и психики, а люди возьмут и согласятся, ведь это ради какой-то там цели. Мы такие примеры раболепия видели, что я уже ничему не удивлюсь.
Что, безусловно, не отменяет и вашего сценария с кончиной ресурсов уже в этом году. И мне он кажется более вероятным (хотя может быть это просто wishfull-thinking).
Не думаю что в этом году кончатся ресурсы. Еще побарахтаемся, у населения еще много чего можно отжать и деньги, и пополнение для фронта, гайки еще закручивать и закручивать. Вот когда все соки отожмут, и отжимать больше нечего будет, вот тогда. Но нам это не понравится (
Ну да, точку падения предсказать сложно, но сам факт падения очевиден
Да! Вот вам коммент от «глубинного народа»- терпеть до победы.
Уважаемые коллеги, всем доброе (надеюсь) утро!
Примите искренние соболезнования по поводу сложившейся ситуации, но давайте обратимся к базису — к экономике страны. Давайте честно, она дышит на ладан. Бюджетная система лишилась очень многих налоговых поступлений и от НПЗ, и от прочих предприятий, поврежденных или уничтоженных хохлами.
Как человек, по роду своей деятельности смотрящий на страну с высоты птичьего полета, то есть с самого верха, не по наслышке знаю о нашей экономической ситуации, в первую очередь о коррупционных проявлениях, которые душат экономику. Да, сажаем, да, изымаем в доход, но…
Не только у нас в России так, человек везде одинаков, и в других странах, особенно в «просветленной» Европе порой даже хуже. На место одного вора, «заехавшего» в МЛС, приходят еще 2-3. И так везде. Во всем мире, где есть, что украсть.
Я долгое время писал здесь, что сижу в облигах, и не пытаюсь залезать в акции, потому что, сами понимаете.
Вчерашний день мою правоту показал. Но, облиги у меня сплошь государственные, ОДК, ГТЛК, Субъекты РФ и пр.
Когда то и им будет трудно выплачивать купоны. Такой момент настанет.
А настанет он тогда, когда за их продукцию перестанут платить, и в бюджеты Субъектов перестанут поступать налоги и прочие доходы. Долго ли еще?
Самое смешное. То, о чем говорят многие, типа «вот закончить бы войну и все будет хорошо»… Нет, не будет. Нас, я имею в виду Россию, западный мир не выпустит, им нужны наши ресурсы, им нужна наша землю, наши пространства, леса, вода (!), ископаемые.
Нас не выпустят, и только своими руками с немногими союзниками мы добьемся для себя лучшей жизни.
Я не рупор Кремля, я получил прекрасное образование как в экономике, так и военном деле.
Нам осталось терпеть, и общими усилиями приближать нашу Победу. Иначе страны не будет.
Простите, крик души.
Всем удачной охоты.
Тренер дворовой сборной по футболу объясняет игрокам, как они будут Месси побеждать 😂 И почему иных вариянтов нету. Главное же захотеть и немного потярпеть, остальное сложится. С облигами под кушаком и махоркой в сапоге мы сила.