Утром в субботу я расхотел куда-либо ехать: ночью болела голова, состояние было апатичное, и глодала мысль о бензине. Жаль было тратить с таким трудом заправленный бак. Но вдруг к обеду ко мне вернулся дух авантюризма, машина была загружена (я ее и не разгружаю от туристических вещей), оставалось кинуть пару мелочей и можно в путь. И я решил, что раз уж полдня упущено, а глобальную съемку разводить не охота, поеду просто так, не с какой-то конкретной целью, а чисто развеяться. Куда доеду, там и заночую.
Вообще мои амбициозные планы на это лето встали на паузу: например, я думал дня на три съездить в Верхотурье — глухой, но очень красивый город в Свердловской области. Но сначала не было погоды, потом бензина, а пробег там выходит 500+ км в одну сторону.
Но уехать куда-нибудь хотелось. Локацию я выбирал так: чтобы было безлюдно, гористо, красиво и желательно в 100 км от города. Если прочертить такую окружность, будут сплошь Тургояки да окрестности Кыштыма, где в теплые выходные наверняка не протолкнуться. Поэтому я открыл карту и стал искать всякие неведомые тупики, и так наткнулся на поселок Верхний Иремель. Карта обещала отменную глушь.
Верхний Иремель находится на самой границе Челябинской области с Башкирией, и дорога тут закольцована между Ленинском, Архангельским и Верхним Иремелем, потому что дальше ехать некуда — там горы. По карте казалось, что место идеально подходит под критерии, ибо крупных и доступных водоемов там нет, а значит, не должно быть рыбаков, туристов и отдыхающих. Воодушевившись, я закинул в машину еще пару паштетов и поехал.
По пути хотел глянуть Верхне-Иремельское водохранилище, но подъездов к нему не нашел: увидел только вот этот необычный сток реки Миасс, по берегам которого кучковались рыбаки.
Мне нравится ехать бесцельное. Я нечасто могу себе такое позволить, но трудно передать словами чувство раскрепощения, когда у тебя нет никакой задачи. Не надо думать о погоде. О съемке машины. О графике. О погоде. О качестве света. И в такие дни сама дорога перестает быть лишь напряженной паузой перед работой и превращается в отдых. Едешь — будто кино смотришь. Я не торопился, экономил бензин, держал 80-90 км/час. «Ситроен» отвечал средним расходом 4,5 л/100 км и запасом хода на полном баке 1320 км.
Меня слегка беспокоил вопрос, угадал ли я с местом. Села были глухие, и я не был уверен, что найду там хоть какое-то занятие.
Но сначала я проехал Ленинск, поселок, знаменитый тем, что здесь был найдет тот знаменитый Золотой Треугольник — золотой самородок в рекордные 36 килограммов. Ленинск оказался довольно большим, очевидно небогатым, но имеющим церковь и несколько многоэтажных домов.
Но после Ленинска асфальт закончился и началась грунтовка, что меня сначала напрягло. Но все оказалось нестрашно: она хорошо грейдирована, без крупных камней. На фоне дорог в окрестностях Долгих гор — автобан.
Маршрут тут закольцовывается, и я решил поехать по северной дуге, через Архангельское — это в нескольких километрах от Верхнего Иремеля.
Ладно, думаю, поеду в Верхний Иремель: судя по карте, там можно двинуться на запад вдоль одноименной реки, а уж там, думаю, найдется место.
В Иремеле погода стал пасмурной, и в другой день я бы расстроился, что свет уходит, а тут наоборот. В Челябинске, говорят, стояла жара, а в горах было душновато, но не изнурительно. Поселок я решил посмотреть потом, а первой идеей было хайкануть: судя по карте, за рекой Верхний Иремель была гора Маяк. Я ничего не нашел о ней в интернете, поэтому не был уверен, что она того стоит, но мне, честно говоря, было без разницы, куда идти.
Иремель оказался таким же тесным, как Архангельское: одна дорога, проходов к реке почти нет. А тот, что нашелся, вел по заболоченной дороге, которая, к тому же была покрыто довольно вонючей тиной. За огородами я уже задумался, стоит ли чавкать дальше, но ноги уже были мокрые (и вонючие), а других развлечений все равно не предвиделось. Пошел наугад к реке, надеясь, что удастся через нее переправиться.
Перебравшись через реку я не увидел никакой обещанной горы, но все равно решил идти по дороге, которая, правда, оказалась жиже жидкого терминатора. Пару раз было желание отказаться от похода, но мне все же стало интересно, где, черт возьми, хорошая видимая на карте (и не видимая в живую) гора Маяк.
А еще мне, строго говоря, было без разницы, куда идти, и раз есть какая-то дорога — уже хорошо. Меня вдруг захватил спонтанный даосизм: не важно, куда идти, главное, сам процесс.
Я шел, глазел по сторонам. Со сторон на меня глазели разные жуки, вокруг было абсолютно неинтересное поле, если смотреть в целом, но довольно любопытное, если всмотреться.
Вскоре мое упорство частично вознаградилось, потому что дорога стала вдруг каменистой (после болота прям летишь по ней), но главное, справа показалось некое подобие горы. Только как на нее зайти, неясно.
Наверное, в давние времена, веке в XV, люди вот так ходили между городами в полном-полном одиночестве.
Вскоре справа показалось ответвление, уводящее вверх.
Место оказалось классным: холмы, напоминающие хребет Нурали. Наверху дул ветер, погода была без пяти минут идеальной и, наконец, появился обзор и ощущение простора. А еще — сотовая связь.
Холмы оказались перспективными: если бы я заранее знал о них, поехал бы пораньше и забрел бы подальше. А так я решил возвращаться, чтобы посмотреть село, а попутно разведать дорогу вдоль реки на предмет места для стоянки.
Дорога вдоль реки оказалась слишком мокрой: в теории, можно было рискнуть и доехать до ближайшей поляны, но липкая (и вонючая) грязь увеличивала вероятность заночевать прямо в ней, поэтому я лишь прошелся пешком. Да и стоять близко к деревне не всегда хорошо: бывает шумно. Но напоследок я решил все же поглядеть этот Иремель.
В итоге я поехал на то место, что наметил по дороге: там был съезд и выкошенная поляна, окруженная березами — пятизвездочный отель по меркам палаточного отдыха. И там я шикарно зачилил с бутылкой чилийского.
Вообще мне нравится ездить одному. Нравится, что не нужно никого ждать, ни с кем согласовывать. Можно отпустить мысли на самотек. И главное, можно полностью покориться чувству спонтанности. В конце концов, когда у тебя палатка и полный багажник еды, можно заночевать хоть в ближайшем поле. И это, блин, кайф.
И хотя по дороге у меня были сомнения, в целом, место оказалось стопроцентным попаданием, если вспомнить мое ТЗ: близко, глухо, красиво.
Ну, а приятным бонусом стала заправка на обратном пути: на «Газпромнефти» каким-то чудом попал к пустой колонке с G-Drive. Так что поездка не сказалась на моих хомячьих запасах. А на неделю опять на велик пересяду.