Жалобы водителей на заправку Tatoil продолжают поступать к нам в редакцию, часть машин уже доставлены в сервис и прошли диагностику. Первоначально автовладельцы отмечали сложности с запуском после стоянки, но после разбора двигателей оказалось, что причины во всех случаях схожи: зависание клапанов и сильные загрязнение коллекторов и камер сгорания. Представитель ООО «Уфимские нефтепродукты» (эта компания указана в чеках) признал проблему и пообещал, что сеть АЗС компенсирует автомобилистам ущерб.
Вот здесь есть видео: как выглядит мотор Lada Largus после бензина Tatoil.
Дмитрий прислал в редакцию чеки с АЗС Tatoil и фотовидеоматериалы из сервиса: по его убеждению, некачественный бензин спровоцировал сильное загрязнение стежней клапанов, которые в итоге зависли и, несмотря на выемки в поршнях, контактировали с ними во время работы мотора.
Другой читатель прислал фотографию клапанов Lada Vesta.
«Не смог пустить двигатель из-за зависания клапанов в открытом положении, — объяснил он. — На стержнях отложения то ли лака, то ли олифы, клапаны выбивали молотком».
Владелец Lada XRAY Андрей рассказал, что всегда заправлялся исключительно на «Лукойле» или «Газпромнефти», но из-за спешки решил один раз заехать на незнакомую АЗС.
«Черт меня дернул! — признался он. — Нужно было в Пласт, поэтому заправился у них. До Пласта доехал нормально, а назад собрался — не запускается. В итоге везли на эвакуаторе. Мастера говорят, зависли клапана, смета за ремонт постоянно меняется: сейчас уже, вроде, и гидрокомпенсаторы менять надо».
Аналогичные истории — еще у пяти автомобилистов, с которыми мы пообщались. Среди машин — несколько «Лад», Tenet T4L, Lexus, Toyota Camry. Суммы ущерба, по оценкам водителей, в ряде случаев составляют в районе 200 тысяч рублей.
По словам нескольких пострадавших, они уже связались с представителями АЗС Tatoil, и те согласились компенсировать ущерб в досудебном порядке.
Что ответили в компании
Две АЗС Tatoil в Челябинске находятся на улице Горького, 18 и Хохрякова, 29. Юридически продажу бензина осуществляет ООО «Уфимские нефтепродукты». По данным сервиса «Контур.Фокус», компания зарегистрирована в Челябинске в 2018 году, директор — Китов Евгений Олегович, количество сотрудников — 14. Официальная выручка за прошлый год составила 282,5 миллиона, чистая прибыль — 26,4 миллиона рублей. Евгений Китов является учредителем еще нескольких компаний, в том числе, ООО «Гиртека»: ее директор Егор Ахмин дал нам комментарии для прошлой публикации, представившись заместителем директора Tatoil.
Мы обратились по телефонам, указанным в регистрационных данных ООО «Уфимские нефтепродукты». Человек, отказавшийся представляться, тем не менее, прокомментировал ситуацию и разрешил использовать его слова в качестве заявления компании.
«Произошла технические ошибка, в бензин попало дизельное топливо, насколько я знаю, — объяснил он. — Людям все компенсируют, сейчас принимаются сообщения, работа ведется».
На АЗС указан телефон для обращений: +7 (351) 725-90-08.
Клиенты Tatoil подтвердили, что компания ведет себя открыто и не отказывается обсуждать ущерб. При этом они переживают: дойдет ли до реальных компенсаций? Пока все машины ремонтируются, окончательна сумма ущерба неясна. Сложнее всего владельцам новых гарантийных автомобилей: официальные дилеры готовы их принять не раньше, чем через неделю, и состояние их моторов пока непонятно.
Продолжаю следить за ситуацией.
Могли такие последствия быть с одного бака разбавленного соляркой бензина? Сомневаюсь. Хотя всё зависит от пропорций, конечно. Но, думаю, это была не солярка.
У меня первой мыслью тоже было: при чем тут дизтопливо, дизеля же как-то на нем ездят и не угорают до такой степени. С другой стороны, у дизеля топливо впрыскивается под давлением 2000 атм и внутрь цилиндра, где температура за 200 градусов. У перечисленных машин впрыск идет в холодный коллектор при давлении 3-4 атмосферы. Тяжелое дизтопливо, вероятно, просто не может испариться при таких условиях и начинает налипать капельками на сам коллектор, клапаны и везде. А та часть, что попадает в цилиндры, коксуется и образует нагар.
Но это так, мысли вслух. В целом последствия таковы, что как будто действительно это что-то более вязкое, но тут уж эксперты должны выводы сделать
Сегодня весь день телефон обрывают счастливые клиенты Татойла: похоже, будет еще несколько публикаций
Ого, ничего себе. Разорится татойл, каждой иномарке топливную чинить. Там чеки от 200 тыщ наверно только начинаются.
Я как-то весь отпуск ездил на машине жены (бенз), в смысле мы все ездили, на озёра, в деревню, по местам силы, и т.д. и т.п. в общем месяц тратили деньги, и заливали разумеется бенз. Вот месяц заканчивается, жена едет на своей авте на работу, я беру свой дизель, заливаю по привычке бенз 95, и встаю акккурат на комсомольском проспекте после заправки ))). В итоге у меня 3 канистры со смесью 95 +10% соляры где-то, но что с этим делать, я не знаю, ибо в бензинку эту смесь заливать нет желания.