С 1 сентября в очередной раз меняются таблица штрафов ГАИ и ряд нормативов, касающихся водителей, плюс революция ждет рынок автоперевозок: впервые в Россию допустят иностранцев. В обзоре ниже — все, что нужно знать об осенней реформе.
Понять и пропустить
Повторно за год усиливается наказание за непропуск автомобилей со спецсигналами. В январе штраф уже поднимали с 3-5 тысяч рублей до 4,5-7,5 тысячи, но в июле Госдума приняла дополнительные поправки к части 2 статьи 12.17 КоАП. Помимо увеличения штрафа до 7,5-10 тысяч рублей возрастает и срок лишения прав: теперь он составляет 6-12 месяцев (сейчас — от 3 месяцев).
Еще одно важное изменение — появление части 3 статьи 12.17 КоАП, которая предусматривает аналогичное наказание за непропуск спецмашин без цветографических схем (но с маячком и сиреной) или сопровождаемых ими машин. Проще говоря, непропуск кортежей теперь будет наказываться так же, как строптивость в отношении скорой или пожарной.
Поменьше психовать
В апреле утверждено распоряжение правительства РФ № 892-р с расширенным списком медицинских противопоказаний к вождению. Ожидалось, что в сентябре регламент вступит в силу, но позже в Минздраве разъяснили, что для внедрения нужны изменения в подзаконных актах, поэтому срок сдвигается на 2027 год.
В него попал ряд психологических расстройств, в частности, шизофрения, расстройства настроения и личности, невротические, стрессовые, соматоморфные расстройства, умственная отсталость, аутизм, синдромы Ретта и Аспергера, эпилепсия, а также отклонения, связанные с употреблением наркотиков и других психоактивных веществ. Расширен и список аномалий цветового зрения.
Перечень противопоказаний привели в соответствие с МКБ-10 (международной классификацией болезней).
Обновлено 26.08.2025 в 10:00. В статью внесены изменения: на 2027 год перенесены изменения в правилах медосвидетельствования водителей в ходе проверки состояния здоровья, а не употребления алкоголя и наркотиков.
Опьянеть — не встать
С 1 сентября меняется регламент проверки водителей на употребление алкоголя и психоактивных веществ. Революции не случилось, и новые правила больше связаны с «тонкими настройками».
Например, уточнены клинические признаки опьянения. Их разделили на три группы, связанные с психической деятельностью, вегето-сосудистыми реакциями и двигательными нарушениями. Общий список признаков стал больше: в нем есть заторможенность, сонливость, эмоциональная неустойчивость, тахикардия, брадикардия, учащенное или замедленное дыхание, вялая реакция зрачков на свет, пошатывание, тремор и так далее. Этот список применяют не только инспекторы, но и врачи при освидетельствовании в медучреждении.
Также изменены формы некоторых документов и временные интервалы на проведение процедур и хранение данных.
Каботаж или саботаж?
С 1 сентября заработает еще одна очень обсуждаемая инициатива: техническое разрешение на каботажные перевозки в России. Каботаж — это доставка грузов иностранным перевозчиком внутри страны. С 1 марта 2025 года федеральный закон № 627-ФЗ разрешил подобную практику для перевозчиков из стран ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Белоруссия, Армения). При этом техническая и законодательная базы еще не были готовы, и полноценно нововведение заработает с 1 сентября 2025 года. С этой даты начнет функционировать система ГИС ЭПД, позволяющая оформлять заявку на каботаж.
Перевозчики из ЕАЭС смогут выполнять до трех рейсов внутри России, но сделать это нужно в течение семи дней с момента разгрузки после международного рейса. Каждая перевозка должна быть согласована через ГИС ЭПД.
С 1 сентября ужесточается контроль за иностранными перевозчиками и меняется статья 11.26 КоАП: штрафы за нелегальный каботаж дифференцируются (до 150 тысяч для перевозчиков ЕАЭС и 200 тысяч рублей для компаний из других стран).
«Иностранцы будут демпинговать»
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин говорит, что не понимает смысла в разрешении каботажных перевозок, которые запрещены во многих странах мира.
«В России огромное количество собственных перевозчиков и транспорта, они нуждаются в загрузке, а сейчас ее будут забирать те, кто не платит в России налоги, не зарегистрирован в „Платоне“ и так далее, то есть будет иметь лучшую экономику, чем российские перевозчики, и, понятно, будет демпинговать», — полагает Антон Шапарин.
Эксперт считает, что куда больше резонов ввести такую практику в авиасообщении в силу дефицита самолетов.
«Первым решением, которое стоит принять новому министру транспорта, должен стать отказ от каботажа», — убежден Антон Шапарин.
В правительстве разрешение на каботажные перевозки связывают с общими принципами ЕАЭС, то есть формированием свободного рынка. Разрешение на дополнительные рейсы внутри страны объяснили стремлением сократить порожний пробег фур (при возвращении в страну, где зарегистрирован перевозчик).
А вы не задавались вопросом, почему с 1 сентября запретил «вести бизнес» на землях СНТ? И как этот закон будет или не будет исполняться?
Еще все кто ел кириешки и Яшкино теперь экстремисты?
Генеральная прокуратура РФ просит суд признать экстремистским объединением Николая и Дениса Штенгеловых и обратить в собственность РФ акции группы компаний «КДВ» (АО «Кондитерус Ком»), владеющей брендами «Яшкино» и «Кириешки», более 21 миллиард рублей доходов которой Штенгеловы вывели за рубеж с 2022 года, следует из иска ведомства, с которым ознакомилось РИА Новости.
Как следует из искового заявления, поданного в Тверской районный суд Москвы, ответчиками по нему выступают гражданин Украины Николай Штенгелов и его сын Денис Штенгелов, являющийся гражданином Австралии, а также АО «Кондитерус Ком». В качестве заинтересованных лиц указаны 58 компаний. Отец и сын покинули Россию более 10 лет назад.
В иске поясняется, что Генпрокуратура установила «объединение, деятельность которого подлежит признанию экстремистской и запрету, поскольку представляет прямую угрозу жизни и здоровью граждан России, основам безопасности общества и государства».
«Оно основывается на общих идеологических и имущественных интересах, имеющих ярко выраженный антироссийский характер. Функционирование противоправной группы в основном осуществляется за рубежом. В то же время ее финансирование происходит за счет источников, расположенных на территории Российской Федерации, а также иных государств (Австралия, Нидерланды, Украина, Хорватия и др.)», — отмечается в иске.
По данным надзорного ведомства Николай Штенгелов является владельцем крупных аграрных предприятий на Украине и оказывал финансовую помощь местным нацбатальонам; создал собственное военизированное подразделение, которое послужило кадровой основой для создания террористических «Азова»*, «Айдара»*, «Днепра-1″*. Его сын, будучи бенефициаром ряда европейских предприятий, снабжает продовольствием и другими товарами вооруженные формирования Украины, а кроме того, поспособствовал ограничению прав акционеров-россиян в нидерландской компании «Нак».
«Установлено, что ключевым источником дохода, за счет которого формируется финансовая база Штенгеловых, выступает группа компаний (ГК) «КДВ», которая является монополистом на российском рынке легких закусок и кондитерских изделий. В его структуре функционируют 10 фабрик в различных регионах России (Краснодарский край, Воронежская, Кемеровская, Московская, Новосибирская и Томская области), выпускающих свыше 700 наименований продукции (40 торговых марок, включая «Бабкины семечки», «Кириешки», «Яшкино»). Товары также реализуются в странах ближнего и дальнего зарубежья, в том числе США и Евросоюзе», — сообщается в иске.
Как установила Генпрокуратура, капитализация корпорации оценивается в 497 миллиардов рублей, ежегодный доход – 756 миллиардов рублей, а валовая прибыль – 139 миллиардов рублей. Головной компанией выступает АО «Кондитерус Ком».
С началом СВО, говорится в иске, Штенгеловы начали выводить доходы от деятельности группы компаний в зарубежные юрисдикции.
«С 2022 года за рубеж ими уже перечислено свыше 21 миллиарда рублей, которые направлены на поддержание экономик США и Австралии, как спонсоров киевского режима и основных поставщиков вооружения, используемого для ведения боевых и террористических действий против Российской Федерации… Тем самым Штенгеловы превратили предприятия холдинга в инструмент причинения экономического ущерба РФ и источник финансирования терроризма», — указывается в документе.
Надзорное ведомство посчитало, что «с учетом изложенного имущество, принадлежащее участникам экстремистского объединения и включающее акции головной компании ГК «КДВ» – АО «Кондитерус Ком», подлежит обращению в федеральную собственность».
«Прошу запретить деятельность объединения, включающего: Штенгелова Дениса Николаевича, родившегося в Томске, Штенгелова Николая Васильевича, родившегося в Запорожской области, на территории Российской Федерации в связи с осуществлением экстремистской деятельности… Обратить в доход Российской Федерации 100% обыкновенных именных бездокументарных акций АО «Кондитерус Ком», — указывается в исковых требованиях Генпрокуратуры.
В качестве обеспечительных мер надзорное ведомство просит арестовать акции, движимое и недвижимое имущество группы компаний и запретить с ним любые регистрационные действия.