Почему меня триггерит коммуналка?

Фото Ильи Бархатова

Я тут подумал: почему меня так триггерят коммунальные платежи? Я же их даже не плачу (этим жена занимается). Но каждый раз при виде квитанций настроение прямо в канализацию уходит. В ту самую, за которую тариф вырастет сразу на 26%. Хоть прям не смывай ничего.

С одной стороны, дело в сумме. В этом году платежи у нас уверенно перешагнули рубеж в 10 тысяч рублей, чтобы было отчасти ожидаемо — у нас относительно большая квартира, 82 квадрата. Меня больше удивило, что за 50-метровую квартиру родственникам прилетело 9 тысяч рублей. Еще недавно люди столько в ипотеку платили.

Но (спорю я сам с собой) и других расходов много, и они тоже растут, так почему ты фиксируешься на коммуналке? На еду уходит целое состояние, и в последние месяцы я все чаще думаю о том, какое человек все-таки прожорливое существо. Прямо ненасытное. Или расходы на автомобиль: бензин, страховка, шины, помыть, сполоснуть, повторить. Но даже так коммуналка почему-то бесит особенно сильно.

Потом я понял: этот тип расхода почти невозможно снизить. Тут даже личная скромность не помогает. Скажем, в вопросе питания еще есть куда ужиматься: можно перейти на пресловутую гречку и кильку в томате (ту, что с глазками). Можно меньше ездить на машине или вообще ее продать: общественный транспорт оживает, ходить полезно (это я занялся самогипнозом в ожидании светлого будущего). Но коммуналку особенно не оптимизируешь: ну, можно чуть сэкономить на электричестве, еще немного — на воде. Скажем, исполнять под душем не всю «Рюмку водку на столе», а только вступление. Но это не меняет картину радикально.

В дискуссиях такого рода часто слышишь: «Ну, вы же сами счетчики не ставите, вот и платите по среднему». Ну, почему не ставим? Там, где это разумно, счетчики стоят: электричество, вода, газ. Что касается счетчиков отопления, в многоквартирных домах старого типа это отдельная «Камасутра»: не буду грузить вас деталями про вертикальную разводку и сложностями с установкой общедомовых счетчиков, но это муторно (вот приключенческая повесть на тему). К тому же панельные дома не слишком энергоэффективны, то есть результат в любом случае компромиссный.

Да дело даже не в этом. Удорожание коммуналки превратилось в системный процесс, и я думаю, что выгодные тарифы по счетчикам действуют ровно до тех пор, пока этих счетчиков немного в общей массе. Если вдруг все перейдут на счетчики отопления, государство узрит в этом потенциал и под убаюкивающие напевы поднимет тарифы. Также и метан сейчас в разы дешевле бензина, но именно потому, что он почти не используется как топливо для частных машин.

Корень проблемы в том, что сейчас всем, ну, очень денежки нужны, поэтому если где-то будет возможность поскоблить население — ей обязательно воспользуются. Решили стать амишем, ездить на арбе и обходиться без электричества? Получите налог на лучины и овес. Надо ли напоминать про все индексации последних месяцев и лет? Про НДСтранспортный налогакцизыутильсборытарифы ОСАГОштрафыналоги на прибыль? Пока пылесос работает, кошкин хвост неспокоен. И все это копится, копится, а тут еще коммуналка, как кость в горле.

Ты можешь ужаться и от чего-то отказаться, но коммуналка — она хуже ипотеки, потому что даже не на 15 лет. Не важно, сколько ты зарабатываешь и вообще есть ли у тебя работа, коммуналку плати. Я вот думаю: как выкручиваются люди с зарплатами по 22-28 тысяч рублей? А их, кстати, больше, чем думают многие. А пенсионеры как? Коммунальные расходы не всегда коррелируют с размером жилья, и бывает, за однокомнатную «хрущробу» человек платит больше, чем за трешку в новом доме.

Не удивлюсь, если с такими тарифами мы опять увидим объявления на подъездах со списком квартир и долгами по коммуналке за полгода, год, полтора… Нечто похожее произошло с утильсбором: его задирали так усердно, что поступления оказались вдвое хуже плана.

Я понимаю, что увеличение тарифов вынужено и является следствием общей инфляции: сырье дорожает, кадры в дефиците, импорт оборудования недешев, а из своего — в основном черенки для лопат… Артем Клименко, директор УК «Домоуправ», не побоялся написать колонку и объяснить, почему увеличение тарифов «управляек» необходимо. Многие, конечно, восприняли в штыки, но мне его мысль понятна: если вы работаете по фиксированным тарифам при постоянно растущих издержках, рано или поздно вы окажетесь в глубоком минусе. Рентабельным станет просто не ходить на работу. Поэтому рост коммунальных тарифов — это, скорее, проявление более фундаментальных проблем в экономике, которая взяла курс на понижение уровня жизни граждан. Что, наверное, и тригерит сильнее самих квитанций.

Мне нравится морозная погода, как сегодня. Но когда придут счета за отопление, я по-другому запою. И не только «Рюмку водки на столе».

16 Comments

  1. Типовая УК никогда не будут в минусе.
    У них рентабельность 90%.
    10% — оплата дворникам и сантехникам — остальное по карманам рассовывают ничего не делая.
    Есть дома в которых ТСЖ или собственная УК, тогда там и тарифы ниже и распределение денег более адекватное.

    Основной платеж за «коммуналку» это отопление.
    А отопление это обычно природный газ.
    А цены на энергоносители (газ, бензин, эл-во) это политика государства.
    А политика государства от индейцев не зависит, ибо индейцы ушли в себя и там потерялись.

    1. За все управляйки не скажу, своей сильно доволен. Скажем, двор и подъезды трактором прочищают неплохо, дворничиха вообще золотая — дай бог ей здоровья (каждый раз ей спасибо говорю). Но по рентабельности судить не берусь. Скажем так, именно этой дворничихе я готов платить даже чуть больше))) А вот отопление — да, прям боль. Опять же, понастроили домов свистящих, мы уже и полы сделали с изоляцией и засыпкой керамзитом, и дыры в углах запенили, плюс оба балкона застеклены, но все равно продувает насквозь. Мне-то в целом комфортно, я люблю, когда свежий воздух, и топят сейчас хорошо, но с точки зрения энергоэффективности — это швах, конечно.

  2. Попробую сравнить (если это уместно) тарифы УК с ценами (в виде навязанных доп. услуг и порой не нужными) при покупке автомобиля в салоне дилера. С одной стороны дилер, без продажи допов наверное бы уже давно загнулся на рынке. С другой стороны, смотришь на директоров автосалонов, у них самих автомобили очень немало стоят, живут точно не в квартирах. Хотя возможно у них это не единственный бизнес. Нельзя считать чужие деньги. Поэтому здесь, лично для меня вопрос. Повышение тарифов реально оправданно рыночной ситуацией (расходы, налоги и т.д.) или это жадность самих управленцев? А может и то и другое?

    1. Я думаю, в этих дебрях не разобраться)
      Подозреваю, что бывают оба сценария. Зарплаты директора — это не всегда отражение благополучия компании, то есть сама она может быть на грани убытков, хотя главный инженер, юрист и секретарша получают вполне приличные деньги. И даже если срезать им зарплаты, фундаментальных проблем компании это не решит.

      Но, думаю, в бизнес такого типа в России в принципе идут люди с психологией синекурщиков: мол, сяду на монополизированые ресурсы, и буду бапки качать. И они тоже наверняка кричат о крайней необходимости повышения, оправдывая это тем, что маржа перестала быть 300%, а только 250% 😆

      Я в целом не против оплачивать свою жизнь: я же понимаю, что мы не в СССР. Меня волнует больше безудержность этого процесса. То есть пока я могу оплачивать — окей, мне не жалко, не иждивенец. Но когда они задирают цены и тарифы сразу по всем фронтам, тебе уже тупо не хватает. И даже если повышение оправдано плохой экономической ситуацией, что нам толку с этих оправданий? А тем более, когда это просто жадность и привычка грести легкие деньги.

    2. Кстати, про сравнение с дилерами.
      Я вообще был о них лучшего мнения, но недавний инцидент с «Сатурном», когда они швырконторскими методами мужика обули, чет я разочаровался сильно.
      Я понимаю, что в хорошие времена честным быть проще. В прошлом году спрос упал, а издержки нет, поэтому маржа сократилась, вынудив продавцов работать «пограничными методами», то есть уже на грани автосалонов-швырял (чуть помягче, конечно, но похоже). Не знаю, можно ли такое оправдать тяжелой экономической ситуацией? Как по мне — нет. Это просто капитализация доверия людей к официалам: они не ждут от них подвоха, поэтому ведутся на все эти договоры задним числом с мелким шрифтом и завуалированными накрутками.

      1. Теперь возникает вопрос. Сейчас дилеры нашвыряют так клиентов, настанут светлые и сытые времена (а я уверен, они когда нибудь будут. Рано или поздно придет пиздец этому дебилизму который происходит сейчас). Подорвут доверие к себе. Потом долго придется его восстанавливать. И наверное только с заходом в страну иностранных дилеров, возможно восстановиться доверие.

      2. Да фиг знает — народ у нас терпеливый)

        Если бы нам в 2021 году сказали, что «Веста» будет стоить 2 млн, мы бы сказали — ну, и кто их будет покупать? А покупают же. И «Гранты» за 1,5.

        Сколько публикаций в СМИ про дилерские швыр-конторы — с 2010 года эта канитель идет. И казалось бы, народ уже должен насторожиться, аккуратнее быть. Нифига подобного — как шли гуськом, так и идут.

        А еще вопрос: наступят ли светлые времена в обозримом будущем? Я не уверен. Даже если СВО закончится, уже набранная отрицательная инерция будет чувствовать еще лет 10.

        Ну, а что там дальше… Люди не настолько памятливые. Дилеры заведут новые ОООшки, сменят вывески . Они потому и пошли сейчас вразнос, что жить приходится одним днем. А кто там дотянет до светлых времен, то и будет о репутации думать))) Дотянут не все, скорее всего

  3. Артем, если хочешь прозрачности и управляемости в коммуналке — перезжай в частный дом, только не в коттеджный поселок, где есть такая же управляйка.
    И будешь ты хозяином своим расходам.
    Надо почистить троутуар — либо сам машешь лопатой, либо нанимаешь трактор, либо покупаешь трактор. Никто тебя тут не сможет обмануть, кроме самого тебя самого ))

    1. Удивительно, кстати, ездил тут на тест-драйвах по деревням, поразился, как здорово прочищены. При мне тракторишки ездили в самый снегопад. Челябинск стоял в пробках, а в уютной глуши дороги были кайф (направление на Аргаяш).

      Ну, а так ты же чисто по приколу это написал. Свой дом — это еще большие расходы. Чтобы его содержать, нужно быть либо очень богатым, либо очень рукастым, я ни то, ни другое. Хотя мечта есть. Твое предложение из серии: вас беспокоит стоимость запчастей на Ладу? Покупайте Порше, вас будет беспокоить другое.

      Проблема коммуналки, скорее, в том, что это монополизированная история, где тебя просто ставят перед фактом. То есть, условно, автосервис ты можешь выбрать сам, способ перемещения по городу — сам, продукты в магазине — тоже. А здесь тебе выкатили любую сумму, и ты мало что можешь сделать. У нас же нет единых тарифов, две одинаковые квартиры могут иметь расходы, отличающиеся вдвое.

      Грубо, завтра придет счет на 20 тысяч, и придется платить. Да я и не против, я же не пытаюсь быть идживенцем. Вопрос лишь, хватит ли на все хотелки нашего государства: бенз дорогой, продукты дорогие, страховки растут, запчасти тоже… В итоге прямо на все запросы сверхдержавы моих скромных возможностей может и не хватить.

      1. придется больше работать, чтобы больше зарабатывать.
        ну или просто больше зарабатывать. )))

      2. Я ж по своему опыту отвечаю )
        Плачу только за свет. Но после каждого снегопада — нанимаю трактор, т.к. к дому дороги нет, и не предвидится.

      3. Юре
        Ну, так-то кайф)
        А что значит «только за свет»? Топишь светом? )))
        Не знаю твоих параметров, но обогревать электричеством разумно разве что очень эффективный дом. У тебя сколько получается в месяц и какой тариф за э.э.?
        Опять же, хозяином расходов будешь не всегда. Задерут тариф за электричество, и останется или мерзнуть, или платить. Дом, конечно, больше гибкости оставляет, мне особенно нравится, что можно отопление включать по требованию, а не по графику властей.

    2. Дом у меня недавно, в процессе реконструкции, живу только в теплое время, зимой — наездами. И да, есть пока только электричество. Зимой холодно, поддерживаю минимальную положительную температуру 5-8 градусов, когда приезжаю — догреваю как могу. Тепло от электроконвекторов. Для быстрого нагрева есть газовый конвектор.
      В зимние месяцы выходит около 4 т.р.
      И нет, не Сочи — Етульский район.
      Утепление в процессе, сделано примерно половина. Всё свободное время и свободные деньги приходится вкладывать туда. Это был осознанный выбор.

      1. Ну, я говорю: твой путь — это как вместо стандартной «Лады» начать строить самоделку. Это хороший путь, когда есть время, умения и очень много денег на непредсказуемые повороты судьбы.
        Меня самого постоянно подмывает ввязаться в строительство дома. Ну, то есть не просто бригаду нанять, а взять самую простую конструкцию и сделать самому (кроме фундамента, грубо говоря). Пусть он будет из SIP-панелей или еще каких-то простых материалов, тут смысл даже не в самом жилье, а в процессе.
        Но умом понимаю, что не созрею, наверное, никогда)
        При этом повторю: логика, что свой дом — это полная предсказуемость — тоже не совсем верная. Достаточно поглядеть на приключения жителей Сосновского района, где каждый год то сети отключаются, то напряжение 140 В. Какая уж тут предсказуемость? А потом тариф им сделают тройной, чтобы компенсировать реконструкцию сетей. В этом смысле в чем отличие от квартиры? Также монопольный поставщик, также ставят перед фактом.
        Была крутая история — малая энергетика, писал как-то на блоге про опыт чувака с солнечными батареями. Ну чудо же: избыток отдаешь в сеть, а потом забираешь оттуда бесплатно. Но они чет-то опять нареформировали, что почти бесполезно стало. Например, нельзя запасать энергию летом, а использовать зимой (что было бы логично) — компенсация только в пределах месяца. Плюс тарифы подкрутили. Сейчас, поди, еще налогами обложат.

Добавить комментарий