ГАИ провела рейд по выявлению водителей, скрывающих госномера при проезде платных участков трассы М-12 на новом участке Дюртюли — Ачит, который востребован и у челябинцев. Об этом сообщает «Российская газета». Проезд 275 километров стоит 1713 рубля для легковушек и до 4029 рублей для грузовиков, и некоторые идут на нарушение, стремясь сэкономить. Полиция обнаруживает такие автомобили с помощью камер и проверяет причину нечитаемости номеров, а в случае злого умысла наказывает. Рассказываем, что грозит нарушителям и кому все-таки можно ездить без номеров.
На новом отрезке М-12 есть участки с разными способами оплаты. У въезда на среднюю часть трассы стоят порталы со шлагбаумами, где нужно коснуться банковской картой терминала, а при наличии транспондера просто аккуратно проехать в соответствующие «ворота» — шлагбаум откроется автоматически.
На остальной трассе стоят камеры, которые фиксируют проезжающие машины и начисляют им суммы в зависимости от участка. Оплатить долг нужно в течение пяти дней через приложение или сайт «Автодора», либо другими способами (подробнее).
Если не сделать этого вовремя, придет штраф по статье 12.21.4 КоАП. Для легковых машин он составляет 1500 рублей, для грузовиков и автобусов — 5000 рублей. Погашение долга в течение 20 дней позволяет отменить штраф, если же этого не сделать, с владельца машины взыщут и долги за проезд, и штраф.
Рейд показал, что водители «маскируются» всеми известными способами: клеят бумажки, мажут грязью, ставят автоматические рамки, подложные знаки или убирают госномера совсем. Среди нарушителей больше водителей большегрузов, для которых проезд дороже. Кроме того, водители фур маскируют номера для проезда рамок весогабаритного контроля и других комплексов видеофиксации. Провоцируют такое поведение и сбои в работе комплексов, на что часто жалуются дальнобойщики.
Наказание за езду с нечитаемыми номерами предусмотрено статьей 12.2 КоАП. Критерий нарушения — невозможность прочитать госномер с 20 метров.
Сравнительно мягкое наказание (предупреждение или штраф 500 рублей) касается случаев, когда номера нечитаемы в силу естественных причин, например, погоды. При умышленном сокрытии номеров, в том числе, грязью, штраф возрастает до 5000 рублей, альтернатива — лишение прав на 1-3 месяца, а за повторное нарушение — безальтернативное лишение на 12-18 месяцев. Аналогичное наказание светит за использование автоматических рамок или других устройств, скрывающих номера. За езду с подложными номерами водителям грозит лишение прав на 6-12 месяцев.
При покупке новой машины у водителя есть 10 суток для ее постановки на учет, и езда без госномера в этот период считается законной.
Все детали о новом участке трассы М-12 через призму интересов южноуральцев рассказывал отдельно. Увы, новая дорога снизила значимость Челябинска.
Кстати, история с рамками весогабаритного контроля, после которой дальнобойщики обратились к Путину, получила продолжение: в России стали фиксировать случаи, когда штрафы в 300-600 тысяч рублей за негабарит или перевес получают водители легковушек. Причина — в подложных номерах, которые используют дальнобойщики при прохождении весогабаритного контроля. Они применяют регзнаки, совпадающие с таковыми у реальных машин, и штрафы приходят на имя их владельцев. При этом юрлицу, владеющему фурой с «левыми» номерами, грозит штраф в 500 тысяч рублей, водителю — лишение прав.
Вот видишь! Я только недавно предположил, что ради экономии на штрафах за ОСАГО водители будут скрывать номера, но ты не поверил.
Тут ситуация точно такая же. Овчинка тоже выделки не стоит, но многие охотно идут на риск.
Ну да, я тебе там ответил, что это максимально просто пресекается )
Камеры видят машины без номеров, могут сопоставлять с типом транспортного средства. Ну, а не поймет народ — введут уголовку.
Проблемой могут стать как обычно машины-клоны, то есть когда госномер от точно такого же аппарата подбирается. Их, наверное, действительно сложнее выявить.
Но, кстати, с развитием ИИ и это упростится. Машина с подложными номерами будет часто нарушать (водитель не боится камер), вполне надежный повод остановить его и проверить. Ну, а для тех же дальнобоев штраф за подложку 500 тысяч (на владельца фуры), водителям лишение, так что стоит овчинка выделки или нет — фиг знает.
По секрету скажу, что скоро в ЧЛБ запустят еще мобильные патрули, они также могут выявлять машины в розыске, с подложными номерами, машины лишенников. Думаю, проблема решаемая.
И опять из-за «альтернативно одарённых» будут страдать обычные водители, у которых номера будут «копировать». Или придётся ездить по «убитым» дорогам, вместо нормальных трасс.
Вот тут согласен. За подмену номера надо, по идее, уголовку сразу. Ибо чем это отличается от воровства?
После авторевюшного тест-драйва одну из машин арестовали, потому что, видимо, на АЗС не прошла оплата. Сумма там тысячи 2, и кипиш до небес. А тут люди осознанно нахлобучивают других людей на сотни тысяч — это так-то прямое мошенничество.
Чип или передатчик в госномер закатывать, или ещё какую нибудь метку, которая считывается, без камер. Всё равно это собственность государства.
Nocomments, тогда мы возвращаемся к старой проблеме с воровством номеров, которую победили, разрешив делать дубликаты в любой конторе за 1500-2000 тысячи. А если поручить таким конторам еще и чипы делать, то опять же дубликаты будут с чипами на левую машину.
Хотя в целом как будто идея не лишена смысла. RFID-метка, которую выдают бесплатно в ГАИ по докам. А номера — любая контора