После публикации видео с маневром Volvo, который оттормаживает автомобиль на трассе Челябинск — Екатеринбруг (фрагмент М-5), со мной связался его владелец и изложил свою версию событий. Он рассказал, чем именно автомобилистка спровоцировала его агрессию. Изначально она ехала в левом ряду четырехполосной загородной трассы, что формально запрещено правилами, но перестроилась вправо, увидев в зеркалах моргающий фарами Volvo. После этого тот стал резко тормозить перед ней, вынудив уворачиваться.
Владелец Volvo (назовем его Игорь) рассказывает, что ехал от Челябинска в сторону Екатеринбурга, выставив на круиз-контроле 110 км/час, превышая только при обгонах и опережениях. Уточним, что на трассе Челябинск-Екатеринбург лимит составляет 90 км/час, но поток в основном движется на скорости 110 км/час из-за отсутствия штрафа за превышения в пределах 20 км/час.
Конфликт, по словам, Игоря, случился на подъезде к Екатеринбургу.
«Видя, что впередиидущий автомобиль двигается заведомо медленнее меня, я моргнул водителю дальним светом фар метров за 50-70, — рассказывает он. — Реакции не последовало. Чуть приблизившись, я моргнул еще дважды. Опять никакой реакции. Скорость я, естественно, сбавил, притормозив. Когда я уже приблизился к автомобилю на расстояние, обеспечивающее мою безопасность и скорость реагирования (1,5-2 корпуса), я моргнул третий раз и неоднократно. Реакции опять не последовало».
Машина впереди, по словам Игоря, шла на скорости около 80 км/час.
«Я понимаю, что это не нарушение, но при свободной правой полосе водитель обязан двигаться по ней. Уступать дорогу мне никто не собирался, — продолжает он. — Я уже включил поворотник, собираясь объехать справа, хоть это и запрещено, но в этот момент водитель все-таки заметил меня в зеркале заднего вида и перестроился вправо».
К слову, опережать автомобили справа ПДД не запрещают. В старой версии Правил действительно был запрет обгона справа, но с тех пор понятие изменили. Теперь под обгоном понимается опережение транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения. В данной ситуации ничто не мешало двигаться по правому ряду и опережать таким образом машины.
Игорь говорит, что посигналил оппоненту, но сделал это для того, чтобы тот был внимательней и смотрел в зеркала.
«Но вот именно после этого произошло то, что явилось катализатором последующих событий, отраженных на видео, — продолжает Игорь. — Понятно, что, двигаясь до этого момента сзади, я представления не имел, кто за рулем и какого пола водитель. Так вот, в момент подачи звукового сигнала водитель автомобиля показывает мне средний палец. Жест был на уровне лица, я не всматривался с целью определения пола водителя. Именно это меня выбесило окончательно. При опережении автомобиля у меня появилось желание сломать палец обладателя, и особо отмечу, что начал снижать скорость с целью вынудить водителя остановиться. Резкого нажатия „в тормоз“ не было сто процентов. В этот момент просто пассажир справа меня уже одернул, сказав, что за рулем лицо женского пола и, мол, зачем связываться?»
Игорь говорит, что контролировал замедление, глядя в зеркала.
«Почему водитель автомобиля решил тормозить в последний момент, при этом дернув резко руль влево, мне непонятно, — рассуждает он. — Это может говорить только об одном: навыков вождения у человека недостаточно. Зато хамства не занимать».
Он подчеркивает, что не занимается «учительством» на дороге.
«Всегда стараюсь быть вежливым и адекватным. Опыт вождения — 21 год. Штрафов за последний год — 3, превышение 20-40, все за одну поездку и все в Свердловской области на камеры», — говорит он.
Игорь признает, что ситуация неоднозначная, и не утверждает, что полностью прав.
«Просто в этой публикации меня возмутило то, что водительница описывает ситуацию не так, как было на самом деле, и при этом умолчивая пикантные подробности своих неадекватных поступков, которые явно не в ее пользу», — подытоживает водитель Volvo.
мудак попытался оправдаться, что он не мудак, но лишь доказал, что он мудак. кроме того, мудак, не знающий пдд.
1. моргать фарами — признак «очень опытных» водителей, считающих себя королями дороги. а по факту — это как раз хамство.
2. резко тормозить перед другим автомобилем — опасный маневр, который может привести к дтп, и который действительно опытный водитель никогда не будет делать.
3. обгонять справа нельзя — без комментариев (ты уже написал)
4. «Когда я уже приблизился к автомобилю на расстояние, обеспечивающее мою безопасность и скорость реагирования (1,5-2 корпуса), я моргнул третий раз и неоднократно. »
на скорости 80 км/ч 1,5-2 корпуса машины — безопасное расстояние? и это говорит «опытный» водитель?
5. «Именно это меня выбесило окончательно. При опережении автомобиля у меня появилось желание сломать палец обладателя, »
а вот это уже повод обратиться к доктору и полечить нервишки.
6. 3 штрафа за последний год за превышение скорости. — тоже симптом, а то и диагноз.
Согласен.
Полное ощущение, что о ПДД данный персонаж узнал не из первоисточника, а от пацанов.
Ну и отдельно хочется пожелать этому «ломателю пальцев» нарваться на подобного персонажа и сравнить чьи пальцы крепче.
В целом, согласен. Иногда лучше или молчать, или просто извиниться.
Погорячился, бывает, сделал выводы, живем дальше. Тетка может и тоже не идеал, но его аргументы весьма странные.
Многие правильно отмечают, что если следовать пункт 9.4 до конца, то и его не должно было быть в левой полосе 😂
Тоже полностью согласен.
К п.5 только бы добавил, что на время лечения чел должен ходить без прав.
Согласен на 100%
Почему-то подобные персонажи всегда хотят чтобы им именно уступили ряд, обогнать(опередить) по свободному правому ряду он конечно никак не может, потому что правила, спешит, дети, и ещё стопицот причин. Но зато потом будет, как говно в проруби носиться по рядам и восстанавливать справедливость.
Ну и справедливости ради:
Я почти всегда езжу в левом ряду по трассе, не вижу в этом большой проблемы, т.к. если правый ряд занят, то ПДД не запрещают мне по левому опережать, а если правый свободен то и в левом только я. До того момента пока не появится «диарейщик», но я обычно заранее перестраиваюсь вправо, а если сам догоняю кого-то в левом ряду и он не перестроился пока я приближаюсь, то обгоняю по правому ряду(это же мне надо).
Еблан + ТП. Что тут еще скажешь?
Справедливости ради, Вы и эта тетка нарушаете пункт 9.4 ППД. За это предусмотрен штраф в размере 2250 рублей. К сожалению камеры пока не настроены на это нарушение. А так то раздражает когда едешь по правой полосе, догоняешь машину и не можешь опередить ее, потому что в левой полосе медленно катится кто то со скоростью 80 км в час. Все набросились на водителя Volvo за то, что он хотя бы попытался объяснить тёте, которая ещё и неприличные жесты показывает, что она нарушает правила. Сам езжу всегда по правой полосе независимо от скорости, а после опережения возвращаюсь в свою полосу-правую.
Вот начиная со слова «раздражает» Вы дальше не правы.
Во-первых, раздражительность за рулем хоть и не является нарушеним, но точно вредна в любом случае, тут нужно над собой работать.
Во-вторых, если видишь чьё-то нарушение, это не даёт права самому начинать нарушать.
Не переживайте, Василий, медленно в левой полосе я не катаюсь и обогнать кого ни будь вам не помешаю, медленно катаюсь толтко в правой. А раздражаться по мелочам вредно. Водитель Вольво всё объяснил, все поняли )
«3 штрафа за последний год за превышение скорости. — тоже симптом, а то и диагноз.» ))) Говорят в Гермашке «Отправка на «Идиотентест» (MPU — Medizinisch-Psychologische Untersuchung) в Германии за превышение скорости обычно происходит не из-за одного случая, а при накоплении 8 пунктов в реестре правонарушений (Flensburg). Три серьезных нарушения (например, превышение на 20+ км/ч) подряд также могут привести к обязательному тесту.
Ключевые моменты:
Пункты (Punkte): Превышение на 21 км/ч и более (в городе или вне) дает 1 или более пунктов. Как только набирается 8, права изымаются, и требуется MPU.
Три нарушения подряд: Дорожная полиция может направить на тест, если зафиксировано три последовательных грубых нарушения, показывающих пренебрежение правилами.
Причины: MPU назначают для оценки вменяемости водителя, его способности соблюдать правила, а не только за разовую ошибку.
Примечание: В Германии «нештрафуемый предел» составляет всего 3 км/ч.»
Ни на что не намекаю)))