Хитом осени можно считать Belgee S50, спрос на который превзошел предложение. Это копия Geely Emgrand белорусской сборки, которая при прочих равных почти на 400 тысяч дешевле оригинала. Собирается на заводе под Борисовым со сваркой и окраской кузовов. С механической коробкой передач стоит от 1,85 млн рублей, с шестиступенчатым автоматом — от 2 млн рублей.
По размеру это одноклассник Toyota Corolla, построен на платформе BMA (совместно с Volvo), двигатель — 1,5-литровый атмосферник с прямым впрыском мощностью 122 л.с. В принципе, ничего особенного, но по цене сравним с «Ладой Вестой» в аналогичной версии — прикинул, что разница примерно 3%. Но «Белджи» крупнее и, главное, выпущен серьезной корпорацией в рабочем порядке, а не в режиме панического импортозамещения. В общем, причина высокого спроса понятна.
Но меня другое интригует: белорусская цена. Там он стоит от 53 тысяч белорусских рублей, то есть 1,258 млн российских. Считайте, «Лада Гранта» или базовая «Искра». При ввозе в Россию юрлицом платится утильсбор в 667 тысяч, может быть, есть еще какие-то платежи — сильно не вникал (экономика поставок с таких заводов сложна и не так линейна, как частный импорт). В любом случае разница — более чем в полмиллиона рублей. Интересен, скорее, вопрос о возможности частного ввоза такой машины с уплатой минимального утильсбора в 3,4 тысячи рублей. Думаю, что в наших условиях рискованно, потому что ФТС ищет любой повод подоить владельцев серого импорта.
Я не говорю, что S50 лучше «Весты»: судя по результатам тестов, в том числе, прямых сравнений, между моделями плюс-минус паритет. Но если исходить из белорусской цены, S50 не оставляет российской модели шансов просто за счет дешевизны.
В очередной раз задаешься вопросом, оправданно ли тащить тольяттинского бегемота из болота. Пусть он попал туда не в своей вине, а в силу заумных геополитических расчетов, но все же попал и теперь если не тонет, то и не взлетает (в октябре — заметное падение продаж по всему модельному ряду). И если белорусы могут выпускать нормальную машину за миллион, то странно гордиться тем, что нам это и за 2 млн удается едва ли. Да еще потом обижаться, что не берут, черти такие.
Хотя о чем? Утильсбор все больше превращается из протекционистской меры в примитивный способ латать триллионные дыры в бюджете.