Полубританский «Москвич», дизельный «Патриот» и новая «Волга»: смотрим главные автопремьеры 2026 года

Артем Краснов
Новая М-линейка «Москвича» имеет британскую родословную (с китайской примесью)

В обычный год составлять список новых моделей несложно: компании наперегонки шлют релизы с грандиозными планами, объемами инвестиций, списками дебютантов. Но не в этот раз. Российский авторынок хоть и частично восстановился после удара 2022-го, но заметно оскудел: меньше новинок, ниже определенность. Около каждого анонса впору ставить сноску: «Модель выйдет, если всё пойдет плану». А может и не пойти, как мы знаем. И всё же мы собрали пару десятков наиболее значимых новинок 2026 года. Среди них пара российских моделей, несколько «новых русских» (бывших «китайцев») и горстка импортируемых машин: из-за новых утильсборов этот сегмент стремительно сжимается.

Lada Azimut — переднеприводный кроссовер на базе Lada Vesta, предсерийный выпуск которого уже начался. Его предложат с вазовскими моторами 1,6 литра (120 л. с.), 1,8 литра (132 л. с.) и китайским 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 150 л. с. Длина — 4416 мм, просвет — 208 мм, то есть по геометрии он близок к Lada Vesta SW Cross
В 2026 году начинаются продажи первого российского электромобиля «Атом». Его оснащают передним электромотором мощностью 204 л. с. и литийионной батареей (ранее заявлялась емкость 77 кВт·ч). У «Атома» экзотические распашные двери и встроенный в руль экран. При длине менее 4 метров он попадает в малопопулярный в России класс городских субкомпактов. Огорчает и цена: без учета скидок — 3,9 миллиона рублей
Sollers S9 начнут собирать на УАЗе в первой половине года, после чего должны стартовать продажи. Как и пикапы Sollers, автомобиль построен на базе китайского JAC JS9, при разработке которого учтены пожелания «Соллерса». Это рамный внедорожник с подключаемым полным приводом, понижающей передачей и пружинной задней подвеской. 2-литровый бензиновый мотор развивает 224–231 л. с., коробка передач — восьмиступенчатый автомат. У JAC есть также дизели, локализованные в Татарстане, так что появление такого мотора не исключено
Обновится и старина «УАЗ-Патриот», и тоже не без участия JAC. Мотор ЗМЗ Pro модернизируют, в качестве альтернативы предложат 136-сильный дизель JAC елабужской сборки, а еще шестиступенчатую механику JAC производства ЗМЗ. УАЗ также перешел на российскую АБС производства НАМИ (источник технологий в данном случае не называется). В планах и автоматические трансмиссии, которые до кризиса ставили на «Патриоты»
«Москвич» запускает две новые модели — М70 и М90. В отличие от нынешних «Москвичей», это продукция не компании JAC, а британо-китайской MG, входящей в концерн SAIC. Кроссоверы имеют длину 4655 мм и 4983 мм. Младший доступен с 1,5- или 2-литровым мотором (последний — с девятиступенчатым автоматом), старший — только с более мощным силовым агрегатом и полным приводом. Прежняя линейка «Москвичей» остается в строю
На бывшем заводе Volkswagen в прошлом году стартовал выпуск автомобилей Tenet T4, T7, T8 — переименованных кроссоверов Chery семейства Tiggo. В 2026-м ожидается флагманский Tenet T9 на базе Tiggo 9. Вероятно, модель получит тот же 2-литровый 245-сильный мотор, автомат и полный привод. Я ее тестировал в виде Jaecoo J8
Нет, это не Kia EV3, хотя похож. Это новое поколение Evolute i-Joy, сборку которого наладили на заводе «Моторинвест» под Липецком в конце прошлого года. Как и прежние модели «Эволюта», машина является копией Dongfeng, в данном случае Nano 06. Электромотор развивает 163 л. с., привод только передний, батарея — на 52 кВт·ч. При цене с учетом госскидки в 1,8 миллиона рублей i-Joy выглядит «убийцей» российского «Атома», тем более Evolute попадает в перечень автомобилей для такси
Автомобили BAIC собирают на калининградском «Автоторе», но в 2026 году марка изменит стратегию. Легковые модели и кроссоверы уйдут, останутся только «проходимцы» серии BJ. К двум рамникам BJ40 и BJ60 добавятся BJ41 (на фото) и кроссовер BJ30. По сути, BJ41 является новым поколением «сороковки», чуть крупнее ее и приятнее по дизайну. Полный привод и силовые агрегаты, включая дизель, унифицированы с BJ40
BAIC BJ30 относится к тому же размерному классу (длина 4730 мм) и похож на внедорожник, но это кроссовер с несущим кузовом и независимыми подвесками. Для России заявлен последовательный гибрид с двумя электромоторами мощностью 409 л. с. и 1,5-литровым ДВС (158 л. с.)
Выходит новое поколение Changan CS75 Plus — кроссовера длиной 4770 мм. Его оснащают 1,5-литровым (181 л. с.) или 2-литровым (235 л. с.) бензиновыми моторами и восьмиступенчатым автоматом. Есть версии с полным приводом. Модель выпускают в Казахстане, но откуда повезут в Россию — неясно. Стратегия Changan также загадочна: часть популярных моделей ушла под бренд Uni
ГАЗ ведет переговоры с Geely о запуске производства трех ее моделей (Monjaro, Preface и, возможно, Atlas) на нижегородском автозаводе. Официальных подтверждений нет: ранее ГАЗ договаривался с Changan и даже показал три модели, но проект заглох. Если в этот раз стороны поладят, автомобили получат бренд Volga
Jaecoo J6 стилистически похож на привычный J7 и по длине сопоставим с кроссоверами Chery Tiggo 7 Pro, но в его основе — платформа от Tiggo 4 с растянутыми свесами (длина колесной базы «четверочная», 2620 мм). Продажи должны стартовать в начале года, цены и двигатели пока не названы, но в Китае близкий по смыслу Jaecoo J5 оснащают 1,6-литровым турбомотором мощностью 197 л. с.
В дополнение к кроссоверу Avatr 11 на рынок выходит крупный седан Avatr 12 — прямой конкурент Zeekr 001. Моноприводные версии имеют мощность 313 л. с., полноприводные — 578 л. с., емкость батареи — 95 кВт·ч, диапазон цен — 6,5–7,65 миллиона рублей. Компания Avatr — совместный проект Changan, CATL и Huawei
Еще один суббренд Chery — iCaur (в Китае — iCar) может появиться в России: компания анонсировала старт продаж в 2026 году. Модельный ряд состоит из симпатичных электрических внедорожников v23 (на фото) и 03. По размеру они сопоставимы с Hyundai Creta и Renault Duster соответственно. Цены в Китае — от 1,2 миллиона рублей (в переводе по курсу)
Бонус-трек — электрический Geely EX2, ставший бестселлером в Китае. Его производство налажено в Белоруссии на заводе «Белджи», откуда в Россию поставляют несколько моделей, так что и приход EX2 не исключен. 116-сильный городской хетч имеет батарею емкостью 39 кВт·ч и мотор мощностью 116 л. с. В Белоруссии цена составляет 45 тысяч рублей (примерно 1,2 миллиона российских), но в случае официальных поставок автомобиля за счет утильсбора он подорожает, вероятно, вдвое

5 Comments

  1. А это вообще кому-то интересно? Не обижайся, я правда задаюсь этим вопросом. Какие-то тачки без истории и не понятно с каким характером, вроде разные, а вроде и на одно лицо за оверпрайс. Примерить их на себя не получается, мечтать о них не хочется. Хотя может это дело во мне )

    Ответить

    1. аналогичная фигня. ))) я думаю, Артем все понимает и не обижается.

      Ответить

  2. «Jaecoo J6 стилистически похож на привычный J7 и по длине сопоставим с кроссоверами Chery Tiggo 7 Pro, но в его основе — платформа от Tiggo 4 с растянутыми свесами» — так вроде у 4 и 7 одна платформа, колёсная база разная.
    Changan CS74 — опечатка

    Ответить

    1. Ага, поправил.
      Вроде да, платформа у них одна, но длина колесной базы как у четверки, то есть по сути это слегка распухший вариант Тигго 4. Но, скорее всего, можно считать его и соплатформенникам остальным машинам на Т1Х. Что такое платформа применительно к китайским машинам вообще сказать сложно, у них такой быстрый прогресс и такое количество версий, что самое понятие платформы превратилось в нечто эфемерное.

      Ответить

Добавить комментарий