Большая часть энергии (если точнее, 68%) в России вырабатывается тепловыми электростанциями. И когда любители электромобилей заявляют о «зелёности» оных, порой … More

Пока все производители электромобилей ставят на скоростные ЭЗС, китайская Nio развивает альтернативную технологию — быструю замену батарей. В Китае уже … More

В конце января завёл дзен-канал, посвящённый электромобилям, и готов поделиться первыми впечатлениями. Февраль я определил как экспериментальный месяц, в течение … More

«Литий-ионные батареи не поддаются переработке, поэтому электромобили опаснее для экологии, чем машины с ДВС», — этот аргумент всплывает в каждой … More

Недавно рассказывал, как правительство запретило дешёвый импорт электромобилей, но зачем это делается? Тот же АВТОВАЗ электрокары не выпускает, по крайней … More

Сколько солнечных панелей нужно, чтобы беззаботно ездить на электромобиле? Константин, с которым мы списались в отзывах на моём «электроблоге», поделился … More

Компания «Атом» завершила приём предзаказов на электромобиль «Атом» и показала обновлённый дизайн модели, производство которой стартует до конца года. К … More

Ключевой параметр электромобиля — дальность хода на зарядке. Он всегда есть в паспортных данных, но всегда немного лукав, особенно — … More

В характеристиках электромобилей обычно указывают две мощности: максимальную и так называемую 30-минутную. Первое значение гораздо выше, поэтому его любят журналисты … More

В прошлой статье рассказывал о прогрессе в области аккумуляторов и дальности пробега электромобилей. В принципе, нынешних 500-600 км достаточно даже … More

Решил провести небольшой эксперимент и попрошу помощи с его раскруткой у обладателей аккаунтов VK или «Дзена». Но сначала расскажу замысел. … More